Какой Герметик Лучше Для Выхлопной Системы – Обзор цен и где купить

Технические характеристики

Параметр	Значение / Единицы измерения
Физический вид	Густая паста
Цвет	Серый
Температура начала кипения	110 °С
Давление паров (при 25°С)	24 мм рт. ст.
Плотность паров	0,6 (воздух = 1)
Относительная плотность (при 15°С)	1,6-1,69
Содержание летучих веществ	30-35%
Скорость испарения	Медленнее эфира
pH	11.3

Форма выпуска и артикулы

Параметр	Значение / Единицы измерения
Физический вид	Густая паста
Цвет	Серый
Температура начала кипения	110 °С
Давление паров (при 25°С)	24 мм рт. ст.
Плотность паров	0,6 (воздух = 1)
Относительная плотность (при 15°С)	1,6-1,69
Содержание летучих веществ	30-35%
Скорость испарения	Медленнее эфира
pH	11.3

Лучшие герметики для автомобиля: ТОП-11

Максимальная температура использования – до +340 градусов, состав образует прочное соединение, устойчивое к деформации и сдвигам. Из недостатков – большое, до 50 %, количество подделок.

Мнение эксперта

Знайка, самый лучший эксперт в Цветочном городе

По всем вопросам можно обращаться ко мне!

Задать вопрос эксперту

Пасты-герметики на основе керамики после застывания образуют твердый, неподвижный слой, используются для заделки пробоин, трещин. Если же вы хотите уточнить нюансы, пишите мне, я все поясню!

Герметик выхлопной системы bosal

создает прочные герметичные соединения;
выдерживает воздействие очень высоких температур без потери свойств;
совместим с разными выхлопными системами, в том числе оснащенными каталитическими нейтрализаторами;
безопасен для катализаторов;
может применяться не только для ремонта автомобиля, но и в быту в качестве клея.

Инструкция по применению

Как правильно применять герметик при монтаже новых конструкций:

Смазать средством внутренний и внешний концы глушителя или трубы, толщина слоя герметика должна быть 6 мм.
Осуществить монтаж конструкции в правильной последовательности.
Нанести герметик на соединения конструкции и снаружи.

Очистить ремонтируемую поверхность от загрязнений, обезжирить.
Загерметизировать дырки и трещины оптимальным количеством цемента.
Если повреждение большого размера, то снаружи его рекомендуется укрепить металлической сеточкой, а затем нанести цемент.

Схватывается состав во время работы мотора на холостом ходу. Первоначальное отвердение происходит в течение 20 минут, а полное – через 2-4 часа. Если двигатель выключен, то окончательной полимеризации следует ждать через 12 часов.

Скидки до 50% в ТМК Инструмент

Зачем нужны герметики глушителя

Причины ремонта системы выхлопа

На повреждение элементов выхлопной системы влияют такие процессы:

прогары труб, резонатора, глушителя или других частей;
химическая коррозия металла из-за воздействия паров некачественного топлива, химических элементов, которыми обрабатывают дорогу, дорожного битума и прочих вредных элементов;
некачественный металл, из которого изготовлен глушитель или другие упомянутые части системы;
частые перепады температур, при которых эксплуатируется машина и система выхлопа в частности (особенно актуально для частых, но непродолжительных поездок в холодное время года);
механическое повреждение глушителя или других частей системы (например, из-за езды по неровным дорогам);
неправильная и/или некачественная сборка система выхлопа машины, из-за которой она работает с повышенной интенсивностью.

Ремонт выхлопной системы можно проводить двумя путями — с использованием сварочных работ, а также ремонт глушителя без сварки. Именно для выполнения ремонта без демонтажа и предназначен упомянутый герметик.

Как использовать герметик для выхлопной системы?

Наносить ленту нужно на зачищенную поверхность. При обеспечении температуры +25°С лента уже через 30…40 минут затвердевает. Такую ленту можно дополнительно обрабатывать — зашкуривать и наносить термостойкие краски. Цена упаковки — 560 рублей.

Мнение эксперта

Знайка, самый лучший эксперт в Цветочном городе

По всем вопросам можно обращаться ко мне!

Задать вопрос эксперту

Эти герметики обычно используются в двух случаях монтаж отдельных элементов выпускного тракта с дополнительной изоляцией соединений, или ремонт небольших повреждений. Если же вы хотите уточнить нюансы, пишите мне, я все поясню!

Цемент глушителя ABRO: Инструкция, характеристики и отзывы

Клей для ремонта выхлопной системы. Подобные составы предназначены для заделки небольших отверстий и/или трещин в выхлопной трубе и прочих частей. Как правило, создается на основе стекловолокна и дополнительных присадок. Отличается тем, что быстро застывает (примерно за 10 минут). Устойчив к термическим нагрузкам, однако при сильных механических нагрузках может также дать трещину.
Монтажная паста. Обычно используется для обработки фланцевых и рукавных соединений. Как правило, используется при монтаже новых деталей или при ремонте и установке отремонтированных. Под воздействием высоких температур быстро застывает и долго держит свои свойства.
Герметик для глушителя. Это один из наиболее распространенных вариантов. Выполняется на базе силикона с термическими присадками. Может использоваться как в качестве профилактического, так и ремонтного средства. Силиконовый герметик можно использовать непосредственно в глушителе, трубах, резонаторе, выпускном коллекторе. Застывает не сразу.
Цемент для глушителя. Эти составы обладают очень большой твердостью и выдерживают наибольшую температуру. Однако их можно использовать для ремонта лишь неподвижных частей — корпусов глушителя, резонатора, а также для обработки стыков. Цемент очень быстро высыхает под воздействием высокой температуры.

Где и как используется герметик для глушителя

В большинстве случаев с помощью этого средства обрабатывают следующие детали:

Элементы новой выхлопной системы. В частности, места соединений внутренних кольцевых поверхностей деталей, труб, фланцев. При этом толщина слоя герметика может быть разной, вплоть до 5 мм.
Уплотнение элементов существующей выхлопной системы. Аналогично — места соединений, куда просачиваются выхлопные газы, фланцевые соединений и прочее.
При ремонте глушителя. Тут его используют в трех целях. Первая — при появлении на корпусе глушителя трещины/трещин. Вторая — если для ремонта глушителя применяется металлическая заплатка, то ее нужно кроме крепежных элементов также монтировать при помощи герметика. Третья — в аналогичной ситуации герметиком нужно обрабатывать саморезы (или другие крепежные элементы, например, заклепки), которые используются для монтажа заплатки на корпус глушителя.

Советы по использованию жаростойкого клея для ремонта глушителя:

Перед нанесением герметика на обрабатываемую поверхность ее нужно тщательно очистить от мусора, ржавчины, влаги. В идеале нужно также обезжирить (этот нюанс лучше уточнить в инструкции, поскольку не все герметики устойчивы к маслу).
Герметик нужно наносить ровным слоем, однако без излишеств. Выдавленную из-под слагаемых поверхностей пасту для выхлопной системы нужно аккуратно удалить (или размазать по боковым поверхностям для обеспечения большей герметичности).
Герметик для глушителя обычно застывает минимум от одного до трех часов при нормальной температуре. Точная информация написана в инструкции.
Герметик можно использовать лишь как временную меру или для ремонта небольших повреждений элементов выхлопной системы. При значительных повреждениях (большие прогнившие дыры) нужно менять элемент.

Применение герметика

Однако, такие температуры достигаются внутри самой системы, а не снаружи, поэтому там обстановка чуть полегче. Но при этом на внешнюю часть воздействует перепад температур окружающей среды, а также всевозможные химические соединения, которыми устраняют гололед на проезжей части.

Таким образом срок службы выхлопной системы составляет около 3-4 лет, а если ее корпус выполнен не из легированной стали, то и того меньше.

Основная нагрузка приходится на места соединения узлов. Особенно из различных материалов. При этом часто используется гофра. Во избежание протекания отработанных газов и нарушения герметичности используют герметик для выхлопной системы, способный выдержать до 1090 градусов.

Мнение эксперта

Знайка, самый лучший эксперт в Цветочном городе

По всем вопросам можно обращаться ко мне!

Задать вопрос эксперту

Auspuff-Montage-Past — Нередко при сложном ремонте и тюнинге выхлопной системы возникает необходимость в ее полном или частичном демонтаже с последующим монтажом. Если же вы хотите уточнить нюансы, пишите мне, я все поясню!