Коды ошибок двигателей Caterpillar

Пример — Нормальный коэффициент заполнения сигнала датчика с широтно-импульсной модуляцией (величина, пропорциональная ширине импульсов) не должен превышать 80%. Если датчик вырабатывает сигнал с коэффициентом заполнения 81%, это означает, что он продолжает функционировать, но величина сигнала превышает установленный верхний предел ее диапазона.

FMI 01 — Данные достоверны, но ниже нормального рабочего диапазона изменения параметра

Пример — Минимальный коэффициент заполнения сигнала большинства датчиков с широтно-импульсной модуляцией не ниже 5%. Если датчик вырабатывает сигнал с коэффициентом заполнения 3%, это означает, что он продолжает функционировать, но величина сигнала ниже установленного нижнего предела ее диапазона.

FMI 02 — Данные беспорядочны, прерывисты или неправильны

Появление кода FMI 02 происходит при наличии сигнала от соответствующего компонента. Затем информационные данные сигнала могут измениться следующим образом.

Значения данных в отдельные промежутки времени могут быть верными, а в другие нет. Появление данного кода может быть связано также с некорректным обменом информацией между электронными блоками. Например, в случае, когда система VIMS запрашивает данные о частоте вращения двигателя из блока управления двигателем через канал передачи данных фирмы Caterpillar.

FMI 03 — Напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь с более высоким напряжением

Код FMI 03 появляется в случаях, когда значения напряжений, замеряемых в той или иной системе или элементе, становятся высокими. Причина появления кода FMI 03 связана часто с сигнальными цепями.

Причиной появления кода FMI 03 могут стать следующие элементы системы.

• Соответствующие электронные блоки управления

Возможной причиной появления кода FMI 03 могут стать следующие обстоятельства.

• Датчик вырабатывает сигнал переменного тока (за рабочий цикл), и сигнал зависает на максимальном значении.

• Сигнальный провод в жгуте закорочен на цепь электропитания датчика или на цепь под напряжением, превышающим напряжение источника электропитания.

• Разрыв в сигнальном проводе между датчиком и электронным блоком управления. На входных цепях электронных средств контроля и управления обычно поддерживается положительное напряжения. Например, при отсоединенном датчике напряжение во входной цепи блока управления будет равно 5 В постоянного тока.

• В электронном блоке управления имеется внутреннее короткое замыкание контакта сигнальной цепи датчика в соединителе с положительной цепью источника питания. Кроме того, неисправный блок электронного управления может неправильно воспринимать нормально функционирующую цепь сигнала датчика.

FMI 04 — Напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь с более низким напряжением

Код FMI 04 схож с кодом FMI 03. Однако код FMI 04 указывает на то, что значения напряжений ниже допустимых. Появление кода FMI 04 наиболее часто связано с неисправностью сигнальных цепей. Код FMI 04 подобен коду FMI 06 и иногда используется вместо него.

В блоке управления двигателем висит активная ошибка MID 128 SID 231 Данные шины SAE J1939 , а так же сохраненная ошибка MID 128 PSID 201 J1939 Обрыв шины передачи данных электронного блока автомобилем VECU MID 144.

Скидки до 50% в ТМК Инструмент

VOLVO диагностические коды PID часть 1 — Мои статьи — Каталог статей — Каталог сервис-мануалов

Mid 128 Sid 211fmi 4 Obd… Мошенники на дороге

Расшифровка кодов Антиблокировочная система имеет встроенную самодиагностику

НАЙТИ ВЛАДЕЛЬЦА АВТОМОБИЛЯ ПО ГОСНОМЕРУ НА СЕРВИСЕ PTSINFO.

Мнение эксперта

Крылатов Виктор Семенович, специалист в сфере ремонта и технического обслуживания автомобилей

С любыми вопросами смело обращайтесь ко мне!

Задать вопрос эксперту

Чаще всего такие ошибки возникают в результате эксплуатации автомобиля в несоответствующих условиях и нерегулярном техническом обслуживании. Появление кода FMI 09 зависит от исправности линии связи между электронными средствами на канале передачи данных. Коды ошибок двигателей Caterpillar Задавайте мне вопросы, я обязательно объясню все нюансы!

VOLVO Таблица FMI Стандарт SAE. Каналы данных, неисправности

На более современных машинах начиная с начала 2000-х годов появилась возможность чтения ошибок из блока управления двигателем на приборной панели. По его словам, в течение нескольких часов до начала движения колонны в районе завода Азовсталь не было слышно ни одного выстрела и взрыва.

Не заводится двигатель Volvo FH13 | Эксперт-Автоэлектрик

В 16 17 по Донецку и по Москве РИА Новости о ссылкой на собственного корреспондента сообщила, что колонна автобусов, предположительно, со сдавшимися в плен боевиками с завода Азовсталь в сопровождении бронетехники выдвинулась к выезду из Мариуполя. 27 Электронный программируемый блок управления коробкой передач EPTC II.

Расшифровка кодов ошибок Volvo на русском языке: список неисправностей, причины и методы их устранения Напряжение на контактах ЕВ11, ЕВ12 блока ДВС от аккумуляторов выше 36 В. Неисправен генератор или подсоединено пусковое устройство.
Напряжение на контактах ЕВ11, ЕВ12 блока ДВС от аккумуляторов ниже 12 В. Неисправен генератор или низкий заряд аккумуляторов. Возможно частичное повреждение проводов или клемм аккумуляторов. Причина их появления может заключаться в том, что контроллеры неправильно считывают данные из ЭБУ или в грузовике установлена несерийная электронная система. На нашем пациенте, Volvo FH 13 установлен двигатель D13 , мотор очень надежный, крепкий, вот только электрика на этих моделях и проводка часто барахлит.

Mid 150 Ppid 463 Fmi 7 Рено – Экстремалы на трассе | 👑 Империя АВТО

Например, при отсоединенном датчике напряжение во входной цепи блока управления будет равно 5 В постоянного тока. Даже если вы потерпели неудачу в ГАИ, не стоит отчаиваться в век цифровых технологий пробить имя владельца авто по госномеру можно и другими методами.

На машинах выпуска 1985-1995 годов

WABCO , выдается циклически повторяющийся код одной активной ошибки через каждые 4 с до устранения данной неисправности длительность каждой вспышки составляет 0,5 с, пауза между вспышками 0,5 с, между блоками 1,5 с. FMI 08 — Аномальные частота, ширина импульса или период.

Заменить клапан EGR или очистить,- Что лучше? Иногда на форуме можно встретить вопрос о SPN 791, SPN 520221 или SPN 4335. В списке ошибок нет таких кодов для КАМАЗ 65117, или КАМАЗ Евро 4 КАММИНЗ 4336, а также других моделей. Причина их появления может заключаться в том, что контроллеры неправильно считывают данные из ЭБУ или в грузовике установлена несерийная электронная система. Пример — Нормальный коэффициент заполнения сигнала датчика с широтно-импульсной модуляцией величина, пропорциональная ширине импульсов не должен превышать 80. Код Описание 132 Параметры напряжения сети вне поля допуска 311 Нет сигнала связи со спидометром 321 и 322 Не работает система подогрева расходомера.

Ошибка Обозначение PID158 Падение напряжения ниже допустимого PID252 Ошибка текущей даты в системе тахографа SID240 и 254 Поломки охранной сигнализации SID231, 240, 250, 253 Ошибки в блоке управления светом.

Ошибка	Причины
Р1672 и 1673	Снижение напряжения питания
Р1680	Постоянное или частичное пропадание связи с иммобилайзером

Поиск неисправности в канале передачи данных CANJ1939

Сразу после сброса в течение двух секунд перевести ключ в замке зажигания в положение 2, не отпуская кнопку. Блоки управления обмениваются информацией по двум отдельным каналам связи информационный канал SAE J1587 J1708 и канал управления SAE J1939.

Ремонт ЭБУ селектора передач VOLVO GSECU 20739680

ВСМ — система управления тормозами, включая системы АБС и ЕСП;
SAS — отслеживание углов поворота рулевого колеса;
SRS — управление пассивной безопасностью (подушки и ремни);
ECM — управление параметрами работы двигателя;
AUM — аудиосистема;
CEM — центральный блок управления электроникой;
DIM — комбинация приборов;
DDM — электроника в водительской двери;
CCM — система микроклимата;
PDM — электроника в передней правой двери;
PSM — управление передними сидениями и системами в них;
REM — электронные компоненты задней части машины;
SWM — рулевое управление;
UEM — дополнительные устройства (сигнализация, люк, автозатемнение зеркал и т. д.);
TCM — управление коробкой перемены передач;
DEM — подключение полного привода (блок муфты Халдекс).

WABCO , выдается циклически повторяющийся код одной активной ошибки через каждые 4 с до устранения данной неисправности длительность каждой вспышки составляет 0,5 с, пауза между вспышками 0,5 с, между блоками 1,5 с. MID 214 Блок управления противоугонной сигнализацией ACM.

Датчики Рассмотрим схему соединений CAN сети J1939 блоков управления VOlVO Сигнальный провод в жгуте закорочен на цепь электропитания датчика или на цепь под напряжением, превышающим напряжение источника электропитания. При проведении диагностики и считывания ошибок нужно учитывать, что на современных автомобилях Вольво могут быть различные блоки управления.

Осциллограмма CANJ1939 сигнала VOLVO FH13

Осциллограмма неисправного CAN J1939 Volvo FH

Отключаем поочередно каждый из блоков, находящихся на линии данных CAN J1939 и контролируем сигнал на осциллографе.

В нашем случае при отключении блока селектора передач GSECU (MID 223) сигнал на экране осциллографа стал исправный.

Появились паузы, ответ, запрос. Блоки управления стали понимать друг друга. Получается, что при подключенном блоке управления селектором передач GSECU (MID 223) он хаотично начинал “орать” в CAN сеть, и перебивать передаваемую информация с других блоков.

Коды ошибок двигателей с ЭБУ ISB CM2150

Ошибка рено магнум mid 128

Сервис PTSINFO работает во всех регионах и субъектах Российской Федерации. Где бы вы ни находились, наша помощь придется вам кстати. Зайти в свой личный кабинет на сервисе вы также можете с любого устройства. Даже если неприятность застала вас в дороге – очень скоро вы будете знать имя виновника.

Неисправность клапана EGR (ЕГР): Причина, признаки, ремонт и затраты

Мнение эксперта

Крылатов Виктор Семенович, специалист в сфере ремонта и технического обслуживания автомобилей

С любыми вопросами смело обращайтесь ко мне!

Задать вопрос эксперту

Отключаем поочередно каждый из блоков, находящихся на линии данных CAN J1939 и контролируем сигнал на осциллографе. Если горит желтый свет, вы можете управлять автомобилем, а если горит красный свет, вы не можете управлять автомобилем. Коды ошибок двигателей с ЭБУ BOSCH Задавайте мне вопросы, я обязательно объясню все нюансы!

Компьютерная диагностика тягача VOLVO FH 13

На Вольво ХС90 с большими пробегами часто возникает ошибка Р0027, которая указывает на засорение клапанов системы регулировки фаз. Отказ может заключаться в обрыве или коротком замыкании жгута проводов в одном или нескольких местах.

Двигатель

блок управления выбором передач GSECU (MID 223)
блок управления двигателем EMS / EECU (MID 128)
блок управления коробкой передач TECU (MID 130)
блок управления тормозов EBS (MID 136)
блок управления пневмоподвеской ECS (MID 150)

Номер Секция А Секция Б 1 АКПП коробка автомат Система микроклимата ручная и автоматическая 2 Подача топлива Круиз-контроль 3 Система АБС Резерв 4 Система TCU на АКПП Подушки безопасности и их блок управления 5 Система зажигания Управление параметрами сидений 6 Исправность щитка приборов Исправность комбинации приборов. Внимание Важно знать, какими блоками управления оснащен данный автомобиль и какие коды.

На машинах выпуска после 2000 года На схеме всё выглядит довольно просто. Для начала нужно замерить сопротивление в CAN сети при подключенных источниках на конечных точках, если сопротивление в сети соответствует номиналу 60 Ом, то приступаем к следующей проверке. Проверяем целостность проводов. Например, при отсоединенном датчике напряжение во входной цепи блока управления будет равно 5 В постоянного тока. Код FMI 11 появляется в том случае, когда электронный блок регистрирует больше одного кода FMI для одной неисправности.

Ремонт ЭБУ селектора передач VOLVO GSECU 20739680

Каждый водитель наверняка сталкивался с ситуацией, когда на бортовом компьютере Volvo FH, FM, FMX или VNL высвечивался код ошибки. При проведении диагностики и считывания ошибок нужно учитывать, что на современных автомобилях Вольво могут быть различные блоки управления.

MID 136 SID 7/8/9/10/11/12 Неисправность тормозного модулятора Volvo / Renault

Видео «Самодиагностика Вольво» Разбираем блок управления, вытаскиваем электронную плату с контроллером управления. При помощи программы, которую необходимо скачать с интернета, коды ошибок считываются и расшифровываются. В некоторых случаях при этом неисправность одного из узлов грузовика проявлялась в явном виде, в других случаях грузовой автомобиль, казалось бы, продолжал работать без отклонений от нормы.

Contents