На малых оборотах загорается лампочка давления масла

• Низкие обороты холостого хода + перегретая смазка мотора. Это не есть неисправность, но двигатель заглушить необходимо. Как только маслоэмульсия остынет, давление придет в норму и движение можно будет продолжить.
• В течение первых 10-15 секунд при пуске двигателя сразу после замены масла. Жидкость должна прокачаться сквозь новый фильтр, и в конечном счете добраться до ГБЦ, в которую и вкручен датчик давления маслосистемы.

Уровень смазки

Cовременный вариант сигнализации о давлении масла в системе суть действий не меняет. Загорелась лампа – глушим двигатель и дергаем щуп, если, конечно, таковой имеется в вашей машине. Уровень ниже MIN и есть причина срабатывания аварийного датчика.

Проблемы с электрикой

Если же уровень масла в норме, то события разворачиваются не в лучшую сторону. Тут дело либо в неисправности электросистемы сигнализации масленки, либо что-то с самим двигателем. Для начала отсекаем электрику.

Конкретные показания тахометра, а также соответствующую им цифру давления ищите в руководстве по эксплуатации на двигатель определенной марки. Например, у восьмиклапанника ВАЗ 2110 при температуре 85°C связь такая:

Приближенные методы замера давления тоже имеют право на жизнь. К примеру, на ВАЗовских переднеприводниках работает следующая схема:

Впрочем, вспыхивать лампа давления может и от плохого контакта с электронной платой. Приемлемым устранением такой неисправности считается пропайка контактов, которая выполняется у квалифицированного мастера электроники.

Эксплуатировать машину категорически нельзя, если щуп показал уровень выше нормы или на нем есть вспененный белесый налет эмульсия дополнительно можно проверить наличие эмульсии на крышке маслозаливной горловины.

Не горит лампа давления масла при включении зажигания, в чем причина и как исправить

Не та вязкость

Мнение эксперта

Крылатов Виктор Семенович, специалист в сфере ремонта и технического обслуживания автомобилей

С любыми вопросами смело обращайтесь ко мне!

Задать вопрос эксперту

Если уровень в норме, тогда следует добраться до ближайшей станции или домой, после чего определить причину загорания лампочки. Та же причина, замусоренность, то же следствие понижение в системе смазки давления и повышенный износ самого насоса и прочих деталей мотора. Горит лампочка давления масла но масло в норме Задавайте мне вопросы, я обязательно объясню все нюансы!

Загорелась лампочка давления масла

Эта неисправность вызывается поломкой пружины, она либо растягивается, если выполнена из недостаточно твердого материала или лопается если перекаленная. Но если продолжает светиться, значит появилась неисправность, игнорирование которой может привести к поломке мотора.

Пропало давление масла ВАЗ-2106: причины, что делать?

1. Полное отсутствие масла, обнаруженное сразу после демонтажа фильтрующего элемента, что говорит о неисправности клапана.
2. Слив смазки, зафиксированный сразу после снятия фильтра, что подтверждает исправность клапанной системы масляного узла.

Внимательно осмотреть силовую установку на наличие подтеков масла клапанную крышку, поддон, масляный фильтр, торцевые поверхности мотора возле шкива привода вспомогательных агрегатов и со стороны КПП ;. Масляный фильтр состоит из бумаги, спрессованной в несколько слоёв.

Моргает лампа давления масла на прогретом двигателе, краткое описание проблемы, рекомендации по выявлению причин и устранению дефекта. Получается, что он смазку фильтр не держит, она стекает в поддон. При запуске двигателя, лампа горит до тех пор, пока насос не набьет фильтр и систему смазки, для мотора это не хорошо, меняйте фильтр немедленно. Для нормальной работы ДВС необходимо достаточное давление моторного масла, которое достигается с помощью насоса. Если обнаружена несильная утечка, а щуп показывает количество смазки ниже о движение к месту ремонта можно продолжить, но предварительно восполнив потери масла и проверив, не загорается ли контрольная лампа.

Эта лампа на приборной панели дает вам знать, что в смазочной системе не достаточное давление, или в двигателе низкий уровень масла, а значит он начнет работать без смазки и может пойти в разнос и очень быстро.

Что делать, если нет давления масла в двигателе: советы и инструкции

Во-первых, если есть знания, то для этого нужен соответствующий инструмент, который нынче совсем недешев, а во-вторых, если знаний нет, придется обратиться в сервис. L1nch Пешеход Сообщения 2 Зарегистрирован Пт сен 17, 2010 5 52 05 Модель авто Классика Благодарил а 3 раза.

Загорелось давление масла – почему?

• Через 10 минут после того как двигатель был заглушен, нужно открутить пробку и полностью слить смазку.
• Накрутить пробку обратно и залить подходящий продукт.
• Запустить двигатель и дать ему поработать на минимальных оборотах 2 минуты.
• Остановить мотор и подождать 5 минут.
• Проверить уровень смазки и при необходимости долить.

Внимательно осмотреть силовую установку на наличие подтеков масла клапанную крышку, поддон, масляный фильтр, торцевые поверхности мотора возле шкива привода вспомогательных агрегатов и со стороны КПП ;. Забитая сетка на масляном насосе, из той же области, что и забитый фильтр.

Re: Горит/не горит лампа давления масла Чтобы масло равномерно распределить между всеми узлами, которые потребуют смазки, одного насоса будет недостаточно. Тут потребуется слаженная работа и других частей. Среди таких отметить можно: Масляный насос погружен в поддон картера двигателя, это своего рода ванночка, в которой и хранится все масло. Между шейками коленвала и вкладышами, которые установлены в постели, образуется тонкая масляная пленка, снижающая трение.

Горит датчик давления масла – это еще не приговор!

Большинство автолюбителей считает, если загорелась лампочка давления масла, то двигатель пора «капиталить». На самом же деле все не так страшно. Так, например, стоимость ремонта для ВАЗовского двигателя при наличии прямых рук, помещения и инструментов, составляет порядка трех тысяч рублей вместе с заменой колец.

Все о двигателе – поршня, моршня, голова, распредвалы, цепи, ремни, звездочки, клапана, карбюраторы и иже с ними

Правила форума Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:

1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы.

2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: “Помогите”, “Что делать”, “Хелп. ”

3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)

4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.

5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.

Re: Горит контрольная лампа давления масла при 900 об мин.

Непрочитанное сообщение мишаня » Пн сен 13, 2010 7:12:15

Армия стреляет в свой народ всего лишь один раз.второй раз она стреляет уже в народ чужой! Война на Украине будет до тех пор, пока украинские матери не поймут, что своих сыновей нужно любить больше, чем ненавидеть Путина . ” – М.Задорнов

Украинство-это когда ссученная паскуда с русским именем и фамилией,на русском языке рассказывает,как она ненавидит все русское!(С)

ПРОСТО “СЕМЕРОЧКА” Путешествия Мишани и Ко

L1nch Пешеход Сообщения: 2 Зарегистрирован: Пт сен 17, 2010 5:52:05 Модель авто: Классика Благодарил (а): 3 раза

Горит/не горит лампа давления масла

У кого были подобные проблемы, уважаемые форумчане? Кто сталкивался и какой вариант наиболее вероятен? Не хотелось бы после замены масла и промывки двигателя, обнаружить, что проблема в насосе.

Заранее спасибо откликнувшимся. С уважением.

vanadiumus Мега-классиковод Сообщения: 672 Зарегистрирован: Пн окт 26, 2009 22:32:27 Модель авто: ВАЗ 2107 1992г. Брюнетка (натуральная) ДВ 03; КПП-5; КСЗ; Тип двигателя: Карбюраторный Откуда: М.О. Серпухов Благодарил (а): 4 раза Поблагодарили: 30 раз

Re: Горит/не горит лампа давления масла

Непрочитанное сообщение vanadiumus » Сб окт 09, 2010 12:01:32
Первое или второе. А может и сам датчик п…

Владелец ВАЗа – человек лишённый в детстве железного конструктора…©

Если обнаружена несильная утечка, а щуп показывает количество смазки ниже о движение к месту ремонта можно продолжить, но предварительно восполнив потери масла и проверив, не загорается ли контрольная лампа.

Re: Горит/не горит лампа давления масла

Зачем нужно давление масла?

Мнение эксперта

Крылатов Виктор Семенович, специалист в сфере ремонта и технического обслуживания автомобилей

С любыми вопросами смело обращайтесь ко мне!

Задать вопрос эксперту

Для измерений можно использовать любой прибор, приспособив его к двигателю или использовать специально предназначенный для этого манометр. Датчик давления масла сигнализатор, который помогает контролировать работу двигателя внутреннего сгорания ДВС. Причины загорания индикатора Задавайте мне вопросы, я обязательно объясню все нюансы!

Горит/не горит лампа давления масла

Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа Помогите , Что делать , Хелп. Так как жидкое масло проходит через все щели, которые есть в системе, то насос не может создать в ней достаточного давления.

Разжижение масла

1. Снижение уровня масла в системе. Это именно тот факт, при возникновении которого обязательно должен сработать индикатор, предупреждая об опасности дальнейшей эксплуатации автомобиля ВАЗ-2107.
2. При избыточном износе масляного фильтра.
3. Возникновение неисправности самого датчика или замыкание проводки.
4. Избыточный износ вкладышей на коленвале.
5. Неисправность масляного насоса.

Эта лампа на приборной панели дает вам знать, что в смазочной системе не достаточное давление, или в двигателе низкий уровень масла, а значит он начнет работать без смазки и может пойти в разнос и очень быстро. Для ВАЗ 2106 зимой рекомендуется использовать оксоль 0W или 5W, а летом 20W и 30W.

Необходимые инструменты и приборы

четвёрковод писал(а):L1nch Какой пробег?

В моторе ВАЗ-2112 маслоприемник расположен в самой низкой части картера, чтобы всегда быть погруженным в масло. Со специальным манометром для замера давления масла на двигателях такая процедура не требуется, поскольку он уже оснащен штуцером и переходниками для подключения к мотору.

Эта лампа на приборной панели дает вам знать, что в смазочной системе не достаточное давление, или в двигателе низкий уровень масла, а значит он начнет работать без смазки и может пойти в разнос и очень быстро.

Последствия

Какого еще халатного отношения не терпит лампа аварийного давления смазки, так это несвоевременной замены масла. Вообще, как только загорелась лампочка давления масла, стоит сразу заглушить двигатель и начать диагностику, а потом, возможно, ремонт.

Уровень смазки

Наденьте на новый датчик старое или новое уплотнительное кольцо и вкрутите его в посадочное место если вы купили датчик с надетым на него уплотнительным кольцом, то не используйте старое, даже если оно не подтекало. Если лампочка начнёт мигать и нормально работать, датчик неисправен и подлежит замене.

Причины загорания лампочки давления масла Загорелась «маслёнка» на панели приборов. Это плохой знак! Длительное горение лампы на холостых, с последующим погасанием, говорит о некачественном масляном фильтре. Между шейками коленвала и вкладышами, которые установлены в постели, образуется тонкая масляная пленка, снижающая трение.

Лампочка не загорается

Иногда может возникнуть проблема другого рода — лампочка не загорается при изначально низком давлении масла. Не загорается она и при запуске двигателя, хотя обычно при повороте ключа зажигания она должна сначала моргнуть, а затем погаснуть.

Лампочка не горит при включённом зажигании

Причиной несрабатывания индикатора при включении зажигания часто является замыкание электропроводки. В этом случае следует отсоединить провод с датчика давления масла (ДДМ) и замкнуть его на кузов автомобиля.

1. Если индикатор так и не загорелся, неисправна электропроводка — повреждена изоляция, оборвался провод и т. п.
2. Если индикатор загорелся, неисправен ДДМ. Его следует заменить.

Кроме этого, лампочка может не загореться при включении зажигания в холодное время года. Дело в том, что при пониженных температурах вязкость масла увеличивается, то есть оно становится более густым. Именно этим и объясняется некорректная работа индикатора давления масла зимой.

Аналогичная ситуация и при запуске двигателя в холодное время года при низких температурах рабочая жидкость густеет, соответственно, необходимо как следует прогреть двигатель, чтобы создать необходимое давление в системе.

Фильтр

Вспыхнула масленка. Проблемы с двигателем?

Мнение эксперта

Крылатов Виктор Семенович, специалист в сфере ремонта и технического обслуживания автомобилей

С любыми вопросами смело обращайтесь ко мне!

Задать вопрос эксперту

Однако спустя некоторое время масло равномерно распределяется, и сигнал о падении давления в системе прекращается. Поскольку, находясь в пути, возможности точно установить причину проблемы нет, то единственный способ диагностики визуальный осмотр. Проверяем датчик Задавайте мне вопросы, я обязательно объясню все нюансы!

Горит лампочка давления – что делать?

Что делать, если горит давление масла, как устранить данную неисправность, об этом и другом в статье. Вероятно также, что в процессе эксплуатации транспортного средства повредились провода от датчика к лампочке или же замусорились масляные пути.

Первое действие

1. О выходе из строя редукционного клапана. При низком давлении масла он закрывается. Однако лампочка срабатывает и в случае неисправности или заклинивания заслонки.
2. О проблемах с масляным фильтром. После остановки двигателя в фильтре должна оставаться смазка, необходимая для следующего запуска. Если фильтр пустой, лампочка загорается.
3. О неисправности масляного насоса. Насос используется для подачи масла под давлением к поверхностям трущихся элементов. Когда он выходит из строя, масло в систему не подаётся, и индикатор срабатывает
4. О засорении сетки двигателя, защищающей его от попадания крупных частиц мусора. В случае некачественного масла сетка быстро загрязняется. Это приводит к снижению давления в системе, и лампочка загорается.
5. О снижении или потере компрессии в цилиндрах двигателя из-за сильного износа поршней. Расход масла увеличивается, лампочка срабатывает.
6. О проблемах с коленвалом.
7. О замыкании контактов, непосредственно связанных с самой лампочкой.

Эксплуатировать машину категорически нельзя, если щуп показал уровень выше нормы или на нем есть вспененный белесый налет эмульсия дополнительно можно проверить наличие эмульсии на крышке маслозаливной горловины. Обычно она гаснет почти сразу, запустили движок, мигнула и все.

Проверка качества масла и масляного фильтра Углубившись в устройство масляных фильтров, можно выделить еще один влиятельный момент. Итак, в широком обиходе всего две схемы: Первым делом необходимо отличать случаи, когда вдруг осуществляется индикация значка в виде маслёнки. Лампочка может загореться из-за некачественного масла и масляного фильтра, а также из-за несвоевременной их замены.