Как заменить предохранитель печки ВАЗ 2110 своими руками

Одна из причин отказа отопителя салона в автомобиле ВАЗ-2110 – перегорание предохранителя. О том, как локализовать эту неисправность и как ее устранить – читайте ниже.

Все предохранители на ВАЗ-2110 плавкого типа. При превышении номинальной силы тока нить предохранителя разогревается и расплавляется. Контакт прерывается до того, как скачок в бортовой сети нанесет вред электрооборудованию авто.

В случае с предохранителем печки ВАЗ-2110 причин для перегорания может быть несколько.

1. Неправильный выбор предохранителя. Для печки салона автомобиля ВАЗ-2110 нужен предохранитель на 25 ампер.
2. Короткое замыкание. Явление, при котором цепь от положительной клеммы АКБ до отрицательной замыкается сама на себя без сопротивления (потребителя энергии). При этом происходит резкий скачок силы тока. Чаще всего наблюдается ситуация, при которой изоляция плюсового провода перетирается или надламывается, и провод замыкается на массу авто. В случае с отопителем салона ВАЗ-2110 это обычно происходит в районе монтажного блока, возле подключения колодок к регулятору или на пути к электродвигателю.
3. Скачок напряжения в цепи. Некорректная работа регулятора напряжения на генераторе или сбои в работе энергоемкого электрооборудования авто приводят к скачкам напряжения.
4. Сбои в работе регулятора отопителя. Технически скорость вращения электродвигателя печки регулируется посредством комбинирования резисторов с различным сопротивлением в цепь. Контактные пластинки внутри этого ступенчатого реостата в некоторых случаях разрушаются и замыкают контакты хаотично, что и приводит к неисправности и перегоранию предохранителя.
5. Проблемы с электродвигателем отопителя. Есть поломки, при которых электромотор при пуске начинает брать на себя больше тока, чем ему требуется для штатной работы. В этом случае предохранитель может перегореть.

Предохранитель печки перегорает, потому что в электрической цепи есть участок, периодически создающий короткое замыкание. Если это происходит систематически, нужно пересмотреть проводку и контакты на колодках.

Чтобы облегчить работы по поиску неполадок, рассмотрим основные показатели неправильного функционирования печки, возможные источники неисправностей в каждом конкретном случае и варианты их устранения.

Не работает блок управления отопителем

Слабая подача тёплого воздуха, модернизация печки

Мнение эксперта

Крылатов Виктор Семенович, специалист в сфере ремонта и технического обслуживания автомобилей

С любыми вопросами смело обращайтесь ко мне!

Задать вопрос эксперту

Поскольку поломка электродвигателя кроется в износе подшипников и графитных щеток, рассмотрим, как заменить эти элементы. Печка греет слабо и отрегулировать температуру не удается проверяйте работоспособность контроллера, микроредуктора и датчика температуры. Почему на ВАЗ-2110 печка не работает и не дует Задавайте мне вопросы, я обязательно объясню все нюансы!

Нет питания на печку ваз 2110

Реостат отопителя резистор отвечает за изменение скорости воздушного горячего потока через ручное управление в салоне автомобиля. Как правило, вся проблема кроется или в прокладке помпы, или в самой помпе, поэтому если вы являетесь владельцем названного авто, в случае чего первым делом обращайте свое внимание именно на помпу и ее составляющие.

Замена реостата печки ваз 2112 16 клапанов

На монтажных блоках, у которых предусмотрена установка 8 реле это блоки предохранителей ВАЗ-2110 для инжекторных моделей, хотя восьмое реле нужно исключительно для работы противотуманных фар предохранитель отопителя находится в нижнем ряду на третьей справа позиции. В некоторых случаях отпадает нижняя часть на корпусе отопителя.

Предохранитель печки ВАЗ 2110: замена, диагностика, причины перегорания Чаще же проблемы возникают с контроллером и моторедуктором. Эти узлы можно отремонтировать, но поскольку цена на них невысокая, то проще заменить на новые. После всех проведённых манипуляций нужно будет вновь проверить функциональность отопительного приспособления и, при необходимости, повторить всё сначала. В ряде случаев такие последствия дают неисправности в цепи питания и управления вентилятором, поэтому следует сначала проверить их.

Ремонт вентилятора (по шагам)

Технология разборки очень проста, но действуйте аккуратно. Поскольку поломка электродвигателя кроется в износе подшипников и графитных щеток, рассмотрим, как заменить эти элементы:

1. Разбираем электродвигатель. Для этого сначала снимаем крыльчатку, а затем два пружинных фиксатора опоры моторчика.
2. Снимаем опору.
3. Выкручиваем винты крепления щеточного узла и снимаем его.
4. Аккуратно выбиваем ротор.
5. Очищаем элементы от пыли и грязи.
6. С внутренней стороны статора аккуратно отгибаем края пластины, удерживающей подшипник.
7. Выбиваем подшипник и на его место устанавливаем новый (для замены нужен подшипник №609).
8. Загибаем обратно края пластины.
9. Осматриваем состояние пластин коллектора на роторе, при необходимости их шлифуем наждачной бумагой (мелкозернистой).
10. Заменяем изношенные щетки на новые (провода изношенных выпаиваем, а на их место припаиваем провода новых элементов).
11. Отгибаем упоры пружин щеток (это позволит без проблем установить щеточный узел на место).
12. Ставим на место ротор.
13. Устанавливаем и фиксируем щеточный узел, предварительно посадив щетки в посадочные места.
14. В отверстия, которые закрывали упоры, устанавливаем пружины щетки и загибаем обратно упоры.
15. Устанавливаем опору вентилятора и крыльчатку.
16. Отремонтированный вентилятор устанавливаем на авто.

Как видно, отремонтировать вентилятор печки ВАЗ-2110 несложно, и с этой задачей вполне можно управиться в гаражных условиях, даже не имея особых навыков в ремонте авто.

Зачастую о не работающей печка мы узнаём с приходом холодов (это могут быть как механические так и электронные поломки).

Чтобы разобраться с основными неисправностями для начала предстоит изучить устройство системы отопления Лады «десятого поколения» и сам принцип работы печки.

Мы выделили пять основных причин почему печка не работает на ВАЗ 2110:

1. Не регулируется температура или печка работает на одной скорости;
2. Не работают заслонки распределяющие потоки воздуха;
3. Выходит из строя салонный датчик температуры (монтирован на потолке);
4. Неисправность контроллера САУО;
5. Течь тосола с радиатора печки.

В следствии нехитрой диагностики и проверке этих узлов приступаем к ремонту отопителя.

25-амперный предохранитель F18 находится в главном монтажном блоке, он же защищает цепь подсветки бардачка, обогрева заднего стекла и частично имеет отношение к прикуривателю, так что продиагностировать его выход из строя просто.

Причины того, что печка на ВАЗ 2110 не греет, способы устранения неисправностей

Как поменять предохранитель и резистор печки ВАЗ-2112 без привлечения специалистов

Мнение эксперта

Крылатов Виктор Семенович, специалист в сфере ремонта и технического обслуживания автомобилей

С любыми вопросами смело обращайтесь ко мне!

Задать вопрос эксперту

В качестве рекомендации отметим, что для нормальной работы системы отопления необходимо периодически обслуживать печку, менять салонный фильтр и не допускать попадания грязи и сухих листьев в печку. Следует отметить, что такая задача является одной из наиболее сложных из тех, которые касаются диагностики отопительного узла. Протекающий радиатор Задавайте мне вопросы, я обязательно объясню все нюансы!

Местоположение резистора печки на ВАЗ 2110-2112

Также в качестве рекомендации отметим, что в момент разбора пластиковой накладки можно провести очистку полости печки. В некоторых случаях бывает такое, что перестала работать печка ВАЗ 2110 по причине поломки заслонки.

Настройка температуры воздуха из отопителя

• демонтируем «жабо» и переднюю стенку;
• извлекаем воздушный фильтр;
• откручиваем крепление корпуса фильтра к корпусу печки и разъединяем их;
• отсоединяем проводку;
• извлекаем корпус фильтра вместе с вентилятором;
• демонтируем электровентилятор.

На ВАЗ десятого семейства, к которым относится модель ВАЗ-2110, в систему отопления салона конструкторы внедрили систему автоматического управления отопителем САУО , повышающую удобство использования печки. предохранителя перегорание причина полного отказа работы электромотора ;.

Печка не дует совсем, в чём проблема Если кто-то уже менял данный дополнительный резистор, скажите, можно ли его не покупая, отремонтировать старый, пропаять-заменить резисторы?
Есть ли на нем плавкий термопредохранитель и можно ли его заменить предохранителем?
Если можно, то предохранителем на какой ток?
Заранее спасибо за ответы! Поскольку поломка электродвигателя кроется в износе подшипников и графитных щеток, рассмотрим, как заменить эти элементы. Короткие замыкания и обрывы обмотки в приводе печки встречается редко, но об этих поломках тоже не забывайте.

Ремонт вентилятора (по шагам)

Технология разборки очень проста, но действуйте аккуратно. Поскольку поломка электродвигателя кроется в износе подшипников и графитных щеток, рассмотрим, как заменить эти элементы:

1. Разбираем электродвигатель. Для этого сначала снимаем крыльчатку, а затем два пружинных фиксатора опоры моторчика.
2. Снимаем опору.
3. Выкручиваем винты крепления щеточного узла и снимаем его.
4. Аккуратно выбиваем ротор.
5. Очищаем элементы от пыли и грязи.
6. С внутренней стороны статора аккуратно отгибаем края пластины, удерживающей подшипник.
7. Выбиваем подшипник и на его место устанавливаем новый (для замены нужен подшипник №609).
8. Загибаем обратно края пластины.
9. Осматриваем состояние пластин коллектора на роторе, при необходимости их шлифуем наждачной бумагой (мелкозернистой).
10. Заменяем изношенные щетки на новые (провода изношенных выпаиваем, а на их место припаиваем провода новых элементов).
11. Отгибаем упоры пружин щеток (это позволит без проблем установить щеточный узел на место).
12. Ставим на место ротор.
13. Устанавливаем и фиксируем щеточный узел, предварительно посадив щетки в посадочные места.
14. В отверстия, которые закрывали упоры, устанавливаем пружины щетки и загибаем обратно упоры.
15. Устанавливаем опору вентилятора и крыльчатку.
16. Отремонтированный вентилятор устанавливаем на авто.

Как видно, отремонтировать вентилятор печки ВАЗ-2110 несложно, и с этой задачей вполне можно управиться в гаражных условиях, даже не имея особых навыков в ремонте авто.

На монтажных блоках, у которых предусмотрена установка 8 реле это блоки предохранителей ВАЗ-2110 для инжекторных моделей, хотя восьмое реле нужно исключительно для работы противотуманных фар предохранитель отопителя находится в нижнем ряду на третьей справа позиции.

Ремонт вентилятора (по шагам)

Как проверить датчик температуры воздуха в салоне?

Мнение эксперта

Крылатов Виктор Семенович, специалист в сфере ремонта и технического обслуживания автомобилей

С любыми вопросами смело обращайтесь ко мне!

Задать вопрос эксперту

Так что перед тем, как разобрать или поменять печку на ВАЗ 2110, предлагаем ознакомиться с основной информацией о неисправностях, а также вариантах устранения этих поломок. Они заключаются в том, что может не работать одна из скоростей, несколько, а может работать всего одна, самая мощная. Почему вентилятор печки работает на одной скорости? Задавайте мне вопросы, я обязательно объясню все нюансы!

Проверка резистора сопротивления

Тем не менее конструкция у всех блоков похожа, разные только некоторые параметры, да и признаки неисправности у всех похожи. Электродвигатель, используемый в конструкции вентилятора ВАЗ-2110, прост, но у него есть слабые места коллекторно-щеточный узел и подшипники.

Проверяем систему автоматического управления отопителем

1. Повышенная шумность, скрежет при работе.
2. Сильное снижение эффективности нагнетания воздуха.
3. Вентилятор не включается в работу.
4. Самопроизвольное изменение скорости вращения электродвигателя.
5. На слух определяется, что электромотор работает под сильной нагрузкой.

Схема системы автоматического управления отопителем 1 электродвигатель вентилятора; 2 дополнительный резистор; 3 контроллер; 4 монтажный блок; 5 выключатель зажигания; 6 датчик температуры воздуха в салоне; 7 выключатель рециркуляции; 8 клапан рециркуляции; 9 микромоторедуктор привода заслонки отопителя; А к выключателю освещения приборов; В к источникам питания. Перед началом работ следует убедиться, что причина проблемы кроется именно в резисторе.

Как проверить микроредуктор заслонки отопителя? Каждый ответственный водитель перед наступлением холодов проводит профилактические осмотры и, при необходимости, ремонтирует отопительную систему автомобиля. Проблемы с отопителем в зимние периоды отрицательно сказываются не только на комфорте пассажиров и водителя в салоне транспортного средства, а и негативно влияют на безопасность во время вождения. Реле печки может быть расположено в нижнем ряду на двух позициях либо посередине, либо первым справа. Печка будет наполняться внутри горячим воздушным потоком, который поступает в салон транспортного средства посредством специальных распределителей тепла патрубков.