Удаление сажевого фильтра на Volkswagen Crafter 2.0 TDI
— Стоимость удаления сажевого фильтра на Volkswagen Crafter 2.0 TDI — 14000 руб.
— Время в работе — 4 часа
— Гарантия на все наши работы — 1 год.
— Возможные дополнительные работы:
отключение клапана ЕГР, увеличение мощности (чип-тюнинг).
— По любым вопросам звоните: +7 495 7771239
В сервис приехал Volkswagen Crafter 2.0 TDI с проблемами по сажевому фильтру. Порой бывает достаточно одной заправки некачественным топливом, чтобы забить сажевый фильтр несгораемыми частицами и никакая регенерация (прожиг) не поможет.
Симптомы поломки сажевого фильтра на Volkswagen Crafter 2.0 TDI:
— постепенное или резкое снижение мощности автомобиля.
— повышение расхода топлива.
— нестабильная работа двигателя на холостых оборотах.
— повышенная дымность выхлопных газов.
— индикация на приборной панели о ошибке или выходе сажевого фильтра из строя.
В данном случае ошибка на VW Crafter — P2463 — накоплено слишком много сажи в сажевом фильтре.
Еще один из популярных методов очистки, который предлагают некоторые компании – это промывку сажевых фильтров, что помогает на короткий срок, а иногда и повреждает физически керамические соты сажевого фильтра. Мы не одобряем такой подход, т.к. он в итоге не помогает и все равно владельцу приходится выбирать между установкой нового сажевого фильтра и удалением.
Владелец выбрал удаление сажевого фильтра, чтобы забыть о данной проблеме навсегда. Пробег на момент начала работ всего 13000 км.
Под капотом расположен двухлитровый дизельный двигатель с турбонаддувом.
Сажевый фильтр на Фольксваген Крафтер расположен после турбины. Для удаления сажевого фильтра требуется снять выхлопную систему с автомобиля.
Мы удаляем забитые керамические соты сажевого фильтра из корпуса.
Возможные причины выхода из строя сажевого фильтра (FAP/DPF) на VW Crafter 2.0 TDI:
После удаления забитых сот фильтра, наши мастера заваривают корпус.
Теперь можно приступить к программному отключению сажевого фильтра на VW Crafter 2.0 TDI. Для программного отключения требуется скачать заводскую прошивку из блока управления.
Мы снимаем блок управления с автомобиля и аккуратно открываем его. Подключив специальное оборудование вычитываем заводскую прошивку, программисты вносят корректировки (программно отключают сажевый фильтр) и записываем готовую программу обратно в блок управления. После работы с блоком управления Volkswagen Crafter 2.0 TDI мастера надежно заклеивают его специальным герметиком.
После сборки автомобиля и теста работа по удалению сажевого фильтра на Фольксваген Крафтер 2.0 дизель завершена. Проблема решена навсегда.
— Стоимость удаления сажевого фильтра на Фольксваген Крафтер 2.0 дизель — 14000 руб.
Обратите внимание, что на тару нанесён уже обновлённый логотип компании Volkswagen образца 2024 года, а масло LongLife III с вязкостью 0w-30 получило в названии приставку FE — что означает fuel emission маловязкое масло для снижения потерь на трение для экономии топлива.
Всё об оригинальных моторных маслах Volkswagen | Сообщество водителей Audi, Volkswagen, Skoda, Seat, Porsche
В 2024 году стало известно, что новым поставщиком моторных масел для концерна VAG в Европе становится компания Shell, при этом упаковка оригинального моторного масла также изменилась и не копирует тару Shell, а имеет свой уникальный дизайн:
Блок предохранителей на аккумуляторе
Чип-тюнинг Volkswagen Crafter. Удаление сажевого фильтра, клапана ЕГР, AdBlue (мочевины), SCR. Отчет
Московским представительством компании Лаборатория Скорости выполнен чип-тюнинг двигателя Volkswagen Crafter с турбированным дизельным двигателем 2. Фольксваген Крафтер, преемник пользовавшегося популярностью LT , стал последним обновленным коммерческим автомобилем от немецкого производителя Volkswagen.
Масла и Жидкости Фольксваген Крафтер (2E, 30, 50) 1 Фургон 2.5 TDI 109 л. с. — официальные цены, купить от производителя для Volkswagen Crafter (2E, 30, 50) 1 Фургон 2.5 TDI 109 л. с. BJK, CEBB 2006 2013
Смешение противопоказано жидкостям по составу а не по цвету, и поскольку сейчас в любом цвете может быть представлена как минералка так и синтетика, следует относиться к этой информации очень осторожно. 0 TDI мастера надежно заклеивают его специальным герметиком.
Масло в ГУР, исчерпывающее руководство: что, куда и сколько лить Внешний вид упаковки оригинального масла VAG производства Castrol (слева) и масла Castrol в своей фирменной упаковке (справа) В таких странах совершенно не допускается применение гибкого интервала замены масла QI6, а инспекционный сервис сокращён до 10 000 км пробега. По желанию на пассажирский Фольксваген Крафтер устанавливается платформа с возможностью трехсторонней разгрузки и подъемник.
