Схема цепи зарядки АКБ на ВАЗ-2107
- АКБ соединяется своим «минусовым» выводом с помощью медной шины с кузовом.
- К «плюсовому» выводу аккумулятора подсоединяется вся электрическая система с помощью двух шин:
- первая шина идет к стартеру;
- вторая шина – к генератору.
- «Плюсовый» вывод генератора передает напряжение:
- на блок для предохранителей;
- на замок зажигания.
- С замка зажигания электричество передается в монтажный блок, в котором размещены предохранители (тот, что защищает эту токопроводящую цепь, имеет маркировку «F10»).
- С предохранителей напряжение подается:
- на лампу контроля «Сигнал об уровне заряда» (она предназначена для оповещения о недостаточной зарядке аккумулятора);
- на вольтметр, который показывает цифровые показатели напряжения в токопроводящей цепи.
- Следующий этап в цепи зарядки АКБ – передача тока на:
- блок с предохранителями;
- клемму генератора 61 (щеточный узел).
Как видим, неисправность в данной цепи зарядки аккумулятора может появиться практически в любом ее месте. Например, разрушиться контакт, в результате этого генератор перестанет качественно заряжать АКБ транспортного средства.
Подзарядка АКБ от генератора должна выполняться в обязательном порядке, иначе после нескольких запусков силовой установки потери электроэнергии в батарее будут значительными аккумулятор садится , и он уже просто не способен будет завести мотор.
Нет зарядки на Ваз 2107- ищем причину | Ваз 2107 классика
Демонтаж и снятие
Причины почему пропала зарядка на ВАЗ 2107 карбюратор
После замены следует установить переключатель в соответствующее положение, в зависимости от температурных условий. Иногда случается так, что в силу своей длительной работы или под влиянием других факторов он деформируется, в результате чего привод генератора дает пропуски.
Не горит контрольная лампа зарядки аккумулятора при включении зажигания в Ваз 2106 — 2107
- осмотреть диоды, которые подводят электричество к обмотке возбуждения генератора (если они перегорели, их следует заменить новыми);
- замерить прибором-тестером уровень напряжения в токопроводящей цепи (если его показатель менее 12 В, то возможно наличие короткого замыкания, значит, проводка перегревается).
Чтобы разобраться, почему на ВАЗ-2107 нет зарядки аккумулятора, или она не соответствует норме, либо же контрольные приборы показывают недостоверную информацию, следует рассмотреть принцип работы этой системы. В том случае, если пропала зарядка на ВАЗ-2107, вам нужно как можно быстрее начать ремонт.
ВАЗ-2107, нет зарядки: причины, возможные поломки, способы устранения неполадок
Реле предохранителей Ваз 2107 Таким образом, узнать причину, почему не горит лампочка аккумулятора, крайне важно для наладки индикатора и защиты автомобиля от более серьёзных неисправностей. Если вам нужно его только заменить, то покупайте хороший ремень проверьте его состояние, на ремешке должны повреждения.
Что делать если нет зарядки, слабая зарядка (аккумулятор разряжается)?
Если аккумулятор вашего Ваз 2107 разряжается, то “виноватым” может оказаться один из трех элементов: генератор, регулятор напряжения, соединения между ними. Определить “кто виноват” можно очень просто, даже без дополнительных приборов. Как- поможет эта статья.
Выполняем проверку с помощью штатного оборудования
Для наблюдения за работой генератора на «семерке» есть два прибора: вольтметр и контрольная лампочка на панели приборов. С их помощью можно отследить причину ваших бед.
1) Включите зажигание не включая стартера
и посмотрите на контрольную лампу. Она должна светить полным накалом, как на фото. Стрелка вольтметра, в норме, стоит на белом участке шкалы (фото). Допустим, все О.К.- переходим к пункту 2 – запускаем двигатель.
Горит лампа контроля зарядки аккумулятора
Положение стрелки вольтметра до запуска двигателя (зажигание включено)
Лампа не горит, стрелка вольтметра при включении зажигания остается на нуле
Лампа не горит, стрелка вольтметра показывает норму
Проверяем провода на генераторе, не отцепился ли провод с клеммы «61». Если там все в норме, нужно проверить есть ли на этом проводе “плюс” с помощью контрольной лампы, индикаторной отвертки или мультиметра.
Если “плюс” есть– проверяем “таблетку” (она же “шоколадка”) и генератор.
“Плюса” нет– придется снять панель приборов и проверить лампу. Перегоревшую замените. Как снять панель смотрите видео
2) Запускаем двигатель
Контрольная лампа должна погаснуть, стрелка вольтметра переходит в зеленый сектор и находится от середины до правого края (фото). Если все так, то скорее всего, генератор работает нормально.
Вольтметр показывает нормальное напряжение (зарядка есть)
Лампа продолжает гореть или слегка тускнеет
Если дать газу- гаснет на высоких оборотах и снова светиться при их уменьшении. Стрелка вольтметра в белом секторе и уходит на край зеленого при повышении оборотов. Вывод- генератор неисправен. Тот же вывод, если лампа продолжает гореть на любых оборотах, а стрелка вольтметра в белом секторе и даже уходит в красный.
Чтобы разобраться, почему на ВАЗ-2107 нет зарядки аккумулятора, или она не соответствует норме, либо же контрольные приборы показывают недостоверную информацию, следует рассмотреть принцип работы этой системы.
Не заряжается АКБ на ВАЗ 2107 на
Что делать если аккумулятор разряжается (нет зарядки)?
Неисправно реле предохранителей
Размер ремня генератора ВАЗ 2106 должен соответствовать номинальному, он указан в сервисном мануале. От его состояния и натяжения зависит правильная работа всей бортовой сети при работающем двигателе.
Диодный мост
Подзарядка АКБ от генератора должна выполняться в обязательном порядке, иначе после нескольких запусков силовой установки потери электроэнергии в батарее будут значительными аккумулятор садится , и он уже просто не способен будет завести мотор. Иными словами, напряжение зарядки на аккумулятор поступает, но оно выше или ниже положенного.
Про реле зарядки ВАЗ 2107 Чтобы разобраться, почему на ВАЗ-2107 нет зарядки аккумулятора, или она не соответствует норме, либо же контрольные приборы показывают недостоверную информацию, следует рассмотреть принцип работы этой системы. Здесь нужно отметить, что на этих авто разных годов выпуска система подзарядки имеет определенные конструктивные отличия, основным из которых являлся генератор. Если там все в норме, нужно проверить есть ли на этом проводе плюс с помощью контрольной лампы, индикаторной отвертки или мультиметра. Третий компонент цепи, который проверяется при первичной диагностике предохранитель 10 в коробке предохранителей.
Для этого нужно вывинтить два болтика при помощи отвертки или ключа, что зависит от модели генератора, после чего отсоединить клемму, а затем извлечь саму деталь, которая имеет вид, представленный на фото ниже.
Нет зарядки: признаки и причины
замерить прибором-тестером уровень напряжения в токопроводящей цепи если его показатель менее 12 В, то возможно наличие короткого замыкания, значит, проводка перегревается. Это может быть связано с неисправностью реле РС702 на автомобилях с генератором Г222, или неисправностью одного из дополнительных диодов в генераторе 37.
1) Включите зажигание не включая стартера
- Сначала необходимо отключить штекер от выхода 67 на узле.
- После этого отключается штекер от выхода так называемого нулевого провода.
- Далее, нужно немного отодвинуть изоляционный чехол, после чего с помощью гаечного ключа на 10 нужно открутить гайку фиксации проводки, в частности, речь идет о тридцатом выводе. Проводку можно отсоединить.
- Теперь можно снять ремешок. Если вам нужно его только заменить, то покупайте хороший ремень — проверьте его состояние, на ремешке должны повреждения. Размер ремня генератора ВАЗ 2106 должен соответствовать номинальному, он указан в сервисном мануале.
- С помощью гаечного ключа на 17 необходимо выкрутить две гайки, который фиксируют регулировочную планку, ее нужно снять.
- Затем открутите гайки нижнего фиксатора механизма, извлеките болт, а также втулку. Сам узел будет фиксироваться на кронштейне.
- После этого узел можно демонтируется. При необходимости производится замена генератора. Дальнейшее подключение генератора осуществляется в порядке, обратном снятию.
Щеточный механизм устанавливается на место штатного реле, а коробочка с платой и переключателем на три положения закрепляется в любом месте подкапотного пространства, но обязательно с наличием массы на стяжном болту. Первый вариант позволяет проверять и пополнять уровень электролита.
Диагностика генератора Срок службы автомобильного аккумулятора во многом зависит от генератора. Именно он поддерживает батарею в рабочем состоянии, заряжая её электроэнергией. Малейший сбой в его работе способен вывести аккумулятор из строя. Он позволяет обеспечить более надежную стабилизацию, и три уровня выходного напряжения регулируемых. Иногда случается так, что в силу своей длительной работы или под влиянием других факторов он деформируется, в результате чего привод генератора дает пропуски.
Что нужно для ремонта?
В том случае, если пропала зарядка на ВАЗ-2107, вам нужно как можно быстрее начать ремонт. Невозможно возить с собой все инструменты и оборудование, но минимальный набор все же стоит иметь в бардачке или багажнике.
А если конкретнее, то нужно иметь такой набор инструментов:
- Прибор для измерения напряжения (мультиметр).
- Лампа 12 вольт и мощностью не более 3 Вт.
- Отвертки — плоская и крестовая.
- Нож канцелярский для чистки проводов.
- Плоскогубцы.
- Наждачка.
Имея весь этот набор инструментов, можно приступить к проведению ремонта. Благо на ВАЗ-2107 своими руками выполнить это достаточно просто.
Ток проходит в этом узле большой, поэтому слабая изоляция приведет к тому, что образуется искровой промежуток, который станет причиной выхода из строя не только полупроводников, но и обмоток генератора.
Что делать если нет зарядки, слабая зарядка (аккумулятор разряжается)?
Нет зарядки на Ваз 2107- ищем причину
Ослабление натяжения или повреждение ремня генератора
При выявлении несоответствий с рекомендуемыми показателями проведите полную диагностику бортовой сети. Лампа не горит, стрелка вольтметра показывает норму проверяем провода на генераторе, не отцепился ли провод с клеммы 61.
Что делать если аккумулятор «кипит»?
- Механические – работают на электромагнитных реле.
- Электромеханические – работают на электромагнитных реле и транзисторных ключах. Своеобразная комбинированная схема.
- Электронные регуляторы – состоят из одного кристалла, на котором выполнена схема коммутации. По сути, это один большой силовой ключ, который позволяет осуществлять коммутацию для поддержания необходимого уровня напряжения.
Для этого нужно вывинтить два болтика при помощи отвертки или ключа, что зависит от модели генератора, после чего отсоединить клемму, а затем извлечь саму деталь, которая имеет вид, представленный на фото ниже. ВАЗ-2107 имеет простую конструкцию, ничего сложного в системе электроснабжения нет.
Схема зарядки аккумулятора Проверять генератор на неисправности специалисты советуют в таком порядке: Он либо полностью разряжается это приводит к тому, что не получается запустить двигатель, так как стартер не вращается , либо же перезаряжается при этом выкипает из банок электролит. В том случае, когда напряжение на аккумуляторе ВАЗ 2107 по-прежнему ниже нормы, нужно его вымерить на выходе с генератора при запущенном моторе.
Contents
- 1 Схема цепи зарядки АКБ на ВАЗ-2107
- 2 Нет зарядки на Ваз 2107- ищем причину | Ваз 2107 классика
- 3 Демонтаж и снятие
- 4 Причины почему пропала зарядка на ВАЗ 2107 карбюратор
- 5 Не горит контрольная лампа зарядки аккумулятора при включении зажигания в Ваз 2106 — 2107
- 6 Что делать если нет зарядки, слабая зарядка (аккумулятор разряжается)?
- 7 Не заряжается АКБ на ВАЗ 2107 на
- 8 Что делать если аккумулятор разряжается (нет зарядки)?
- 9 Неисправно реле предохранителей
- 10 Диодный мост
- 11 Нет зарядки: признаки и причины
- 12 1) Включите зажигание не включая стартера
- 13 Что нужно для ремонта?
- 14 Что делать если нет зарядки, слабая зарядка (аккумулятор разряжается)?
- 15 Нет зарядки на Ваз 2107- ищем причину
- 16 Ослабление натяжения или повреждение ремня генератора
- 17 Что делать если аккумулятор «кипит»?
