Самодиагностика климат-контроля Toyota Camry ACV40

Работает на большинстве японских машин и иногда бывает очень полезной.

2. Одновременно нажмите и держите на климат-контроле кнопки «AUTO» и «Внутренняя циркуляция воздуха».

3. Включите зажигание. После проверки индикаторов автоматически начнется диагностика датчиков.

4. Результат диагностики датчиков отображается в окне отображения установленной температуры. При наличии 2 и более кодов индикация начинается с наименьшего.

5. Для проведения диагностики приводов нажмите кнопку «Внутренняя циркуляция воздуха».

Проверка приводов должна осуществляться на прогретом моторе.

Для замедления проверки нажмите кнопку обогрева переднего стекла. С интервалами в 1 сек. будут срабатывать приводы заслонок, вентилятор и реле. Для перехода в режим диагностики датчиков, нажмите «AUTO».

6. Для завершения диагностики нажать кнопку «OFF».

После устранения неисправностей произведите очистку памяти: во время диагностики датчиков нажмите одновременно кнопки «Обогрев переднего стекла» (FRONT) и «Обогрев заднего стекла» (REAR).

Вот, что нужно нажать, чтобы продиагностировать!

11 — Датчик температуры воздуха в салоне*

12 — Датчик температуры окружающей среды*

13 — Датчик температуры испарителя*

14 — Датчик температуры охлаждающей жидкости*

21 — Датчик солнечного света (со стороны пассажира)*

22 — Датчик блокировки компрессора**

23 — Датчик давления (хладагента).***

24 — Датчик солнечного света (со стороны водителя)*

31 — Датчик положения заслонки воздушной смеси (со стороны пассажира)*

32 — Датчик положения заслонки воздухазаборника*

41 — Сервопривод заслонки воздушной смеси (со стороны пассажира)*

42 — Сервопривод заслонки воздухозаборника*

46 — Сервопривод заслонки воздушной смеси (со стороны водителя)

62 — Датчик влажности воздуха (нет в Camry)

75 — A/C Inverter Cooling / Heating System Malfunction

Неисправен данный датчик или блок управления климат-контролем;

Повреждена проводка или разъёмы между данным датчиком и климат-контролем.

Неисправен данный датчик или блок управления климат-контролем;

Повреждена проводка или разъёмы между данным датчиком и климат-контролем;

Повреждён или не отрегулирован ремень привода компрессора;

Неисправен датчик электромагнитной муфты компрессора;

Неисправен компрессор системы кондиционирования (или блокировка компрессора);

Неисправен блок управления двигателем (ECM).

Поэтому, если при включении кондиционера из воздуховодов дует тёплый воздух, а климат контроль на Тойота Камри 40 показывает ошибку AC, то первым делом следует проверить состояние ремня и силу его натяжения.

Не работает правая зона климат-контроля: почему не дует одна сторона

Сброс ошибок

Мнение эксперта

Крылатов Виктор Семенович, специалист в сфере ремонта и технического обслуживания автомобилей

С любыми вопросами смело обращайтесь ко мне!

Задать вопрос эксперту

Чтобы зря не разбирать салон, в современных системах на автомобилях предусмотрели функцию самодиагностики климат контроля. Мало кто знает, но блоки с дисплеями позволяют провести полноценную диагностику датчиков и приводов, используемых климатической установкой авто. Коды ошибок для всех марок кондиционеров и сплит систем Задавайте мне вопросы, я обязательно объясню все нюансы!

Климат контроль Камри

Потому при появлении на дисплее после самодиагностики цифровых значений, сверяться нужно с вашим руководством по эксплуатации. Климат контроль на Тойота Камри оснащён немалым количеством электроприводов, проверить работоспособность которых можно при переходе в режим самодиагностики.

Самодиагностика климат-контроля Toyota Camry ACV40 | электрика и электроника Toyota Camry ACV40

Самодиагностика климат контроля тойота Если это не помогло, лампа продолжает мигать, существует второй вариант:

Что делать

В ситуации, когда не работает правая зона климатической системы, многие автовладельцы не обращают внимание на проблему или сразу едут в сервис для диагностики. Но можно начать с приведенных ниже рекомендаций.

Попробуйте сбросить питание

Бывают ситуации, когда правая зона климат контроля не работает из-за временных сбоев управления. В таком случае достаточно сбросить клеммы с АКБ на несколько минут и снова подать питание. Но будьте осторожны, ведь в таком случае могут «слететь» какие-то важные настройки. Чтобы избежать трудностей, проконсультируйтесь с дилером.

Проверьте настройки

Если плохо работает правая зона климат контроля, причиной может быть неправильная настройка. К примеру, в двухзонной климатической системе неправильно установлена температура на одну зону. Как результат, со стороны водителя дует теплым воздухом, а пассажира — холодным. Для решения проблемы проверьте настройки и установите нужную температуру. Зачастую таких действий достаточно для восстановления работоспособности.

Почистите радиатор печки

В процессе эксплуатации радиатор отопителя забивается, из-за чего теряется способность к обогреву. Забиваются также трубки, с которыми коммутируется устройство. Для возвращения первоначальной функциональности устройству необходимо промыть систему вместе с «рубашкой» и радиатором двигателя. Для этого нужно заполнить систему жидкостью, способной растворять такие отложения.

Распространенный метод очистки, когда правая зона климат контроля по какой-то причине не работает — использование небольшого количества лимонной кислоты. Общий алгоритм такой:

1. Слейте антифриз.
2. Залейте дистиллированную воду с добавлением в нее лимонной кислоты.
3. Заведите двигатель и дайте ему постоять 10 минут.

После этого проверьте, работает ли правая зона климат контроля, если до этого с ней были проблемы. Чаще всего сбои устраняются. Если это этого не произошло, очистка никогда не будет лишней, и можно переходить к следующему шагу.

Проверьте сервопривод

Если не работает только одна сторона, проверьте сервопривод правой заслонки. Здесь возможно два варианта:

Попробуйте добраться до этого узла и крутнуть движок рукой. Во многих случаях он после этого работает.

Существует еще один вариант проверки, если устройство не работает из-за подвисания:

Toyota Camry | Система самодиагностики (OBD) и коды

Немного о блокировке компрессора

Мнение эксперта

Крылатов Виктор Семенович, специалист в сфере ремонта и технического обслуживания автомобилей

С любыми вопросами смело обращайтесь ко мне!

Задать вопрос эксперту

Прочие шаги Задавайте мне вопросы, я обязательно объясню все нюансы!

Порядок проведения самодиагностики

2.2. Система самодиагностики (OBD) и коды

1. Временные сбои в работе блока управления климатической системы.
2. Неправильные настройки.
3. Забит радиатор печки из-за применения неоригинальной охлаждающей жидкости.
4. Неисправность сервопривода.
5. Проблемы в салонном фильтре, который долгое время не менялся.
6. Ошибки в настройке климат системы, из-за чего правая или левая зона работают неправильно.
7. Повреждение актуатора заслонки, который неправильно выполняет свои функции.
8. Сломан механизм переключения положений.
9. Неисправность датчика интенсивности солнечного света / температуры.

Неисправность кнопки включения Блок управления климат контролем на Тойота Камри поддерживает функцию очистки памяти. Она должна проводиться после устранения ошибок, возникших в процессе самодиагностики. Выполняется она следующим образом:

Включается, но не дует

Еще одна ситуация, когда устройство работает не корректно, а после включения не дует вентилятор климат контроля. Здесь возможны следующие проблемы:

• Повреждение двигателя вентилятора. Распространенная ситуация, когда закис шток вентилятора, и моторчик не вращается. При этом не удивительно, что климат перестал дуть. Эта проблема характерна для машин серии VAG.
• Сбои блока управления. В процессе запуска контроллер проверяет работу всех систем. Если вентилятор не запускается, система его отключает.
• Неисправность моторчика вентилятора. Попробуйте добраться до двигателя и постучать по нему. Иногда это помогает запустить устройство. В дальнейшем можно самостоятельно отремонтировать девайс или просто заменить.

Поиск проблем

Немного о блокировке компрессора

Мнение эксперта

Крылатов Виктор Семенович, специалист в сфере ремонта и технического обслуживания автомобилей

С любыми вопросами смело обращайтесь ко мне!

Задать вопрос эксперту

Самодиагностика на модели Тойота Камри 40 через разъем Задавайте мне вопросы, я обязательно объясню все нюансы!

Проверка сканером

Не регулирует температуру

• Вставьте ключ в замок зажигания и переместите в «ON».
• Запустите печку и кондиционер.
• Переместите ключ в позицию АСС.
• Нажмите вместе клавиши «АВТО» и рециркуляции воздуха.

Причины После этого сканер начнёт считывать данные, и на экране появятся записи о старте диагностики. Устройство автоматически проверит его и выдаст ошибки в виде цифровых кодов.

Прошивка автономного подогревателя Toyota Camry ACV40

Немного о блокировке компрессора

• на Камри 30 климат контроль устанавливался обычно старого образца, без дисплея. Но есть более поздние «тридцатки» с ЖК-дисплеями;
• 40-е кузова авто оснащаются более новым модификациями блоков как с однозонным, так и двухзонным контролем, они оснащены жидкокристаллическим дисплеем и кнопочным управлением;
• Камри в 50 кузове оснащены современным блоком с дисплеем, управляемым с помощью кнопок.

Попробуйте сбросить питание Проверка приводов должна осуществляться на прогретом моторе.

Коды и распространённые ошибки

Разные производители могут использовать свои кодовые обозначения. Потому при появлении на дисплее после самодиагностики цифровых значений, сверяться нужно с вашим руководством по эксплуатации.

У кого-то коды идентичные, потому на машинах разных автопроизводителей одна цифра будет означать идентичную неисправность. Чтобы убедиться в соответствии значений ошибкам, можете опираться на официальные руководства.

Чаще всего при самодиагностике климатического оборудования водители сталкиваются со следующими проблемами:

• замыкание в электрической цепи;
• нарушения работы или полный выход из строя температурных датчиков;
• сбои в настройках отопительной или охладительной системы;
• поломка электродвигателя;
• неисправность заслонок и вентилятора;
• выход из строя компрессора;
• снижение уровня охлаждающей жидкости;
• поломка привода заслонки и пр.

Иногда результатом самодиагностики может стать информация о неисправностях датчика солнечного света или температуры воздуха. Не всегда это соответствует действительности.

Подобное происходит, если температура внутри салона слишком низкая, поскольку вы проводите работы зимой в условиях холода, или машина закрыта в гараже и используемого освещения недостаточно.

Климатические системы на автомобилях работают по одинаковому принципу. Но их конструкция и программная начинка разные. Это несколько усложняет поиск универсальной инструкции при отсутствии официального руководства по эксплуатации конкретно для вашего автомобиля.

Если вы никогда не занимались самодиагностикой климат контроля на машине и не обладаете достаточным опытом для проведения подобных работ, лучше обратиться в специализированный автосервис. Мастера располагают нужными навыками и оборудованием, которые позволяют быстро проверить систему на работоспособность, обнаружить неисправности и предложить пути их решения.

Необязательно доверять сам ремонт специалистам. При желании и возможностях исправить поломки можно своими руками. Та же замена датчика не вызывает проблем и проводится за несколько минут. Но серьёзные поломки стоит доверить квалифицированным мастерам.

Климатический контроль является полезным и эффективным устройством для любого автомобиля. При желании систему можно установить на машины, где она не предусмотрена изначально. Она обеспечивает высокий уровень комфорта в салоне, но минимизирует необходимость в регулировании режимов работы оборудования, в отличие от обычного кондиционера.

Подписывайтесь, оставляйте комментарии и делитесь собственным опытом в проведении процедур самодиагностики. Не забывайте рассказывать о нас своим друзьям!

Почистите радиатор печки

Что делать

Мнение эксперта

Крылатов Виктор Семенович, специалист в сфере ремонта и технического обслуживания автомобилей

С любыми вопросами смело обращайтесь ко мне!

Задать вопрос эксперту

Плохо работает Задавайте мне вопросы, я обязательно объясню все нюансы!

Как выключить лампу ABS

Немного о блокировке компрессора

1. Заглушить двигатель, выключить зажигание.
2. Одновременно нажать на панели управления климатом клавишу Auto и кнопку, активирующую внутреннюю циркуляцию воздуха.
3. Удерживая кнопки, включить зажигание. При этом начнут моргать все индикаторы, расположенные на дисплее пульта, что указывает на запуск процесса самодиагностики.
4. После проверки индикации и диагностики датчиков, на дисплее, в месте, где в штатном режиме отображается температура, отобразится код ошибки.
5. При возникновении 2 и более ошибок они отображаются попеременно, начиная с наименьшего кода.

Проблемы с сигнализацией 12 — Датчик температуры окружающей среды*