Ремонт динамиков
Музыка в машине — это удовольствие и развлечение в дороге, но есть и один неприятный момент. Динамики в автомобиле постоянно подвергаются воздействию пыли и грязи, с улицы залетает всякий мусор, особенно от этого страдают динамики в задней полке хэтчбеков. Со временем мусора в них накапливается столько, что диффузор во время работы начинает издавать страшный скрежет.
В этой статье я покажу как можно попробовать сделать ремонт динамиков подручными средствами в домашних условиях. Подобных статей и инструкций в интернете множество, я же хочу просто поделиться своим опытом.
Имеется пара автомобильных, трехполосных, коаксиальных динамиков размерами 6×9″ с вышеуказанными симптомами. Сразу оговорюсь, при работе надо применить максимум осторожности, аккуратности и терпения, если это не про Вас, то лучше даже не начинать.
В предисловии хотел бы напомнить немного теории о конструкции и работе динамических головок, мне так будет проще далее обьяснять процесс по тексту.
По завершению очистки можно сказать, что на этом мы освоили ремонт динамиков, но остается его еще собрать, а тут тоже есть свои нюансы.
Хрипит динамик в колонке — что делать? В чем причины, как починить своими руками
Ремонт динамиков автомобиля
Если Ваши любимые динамики стали хрипеть, но любовь к ним не позволяет их выкинуть, тогда можно попробовать восстановить динамики своими силами. Процесс хлопотный, но результат этого стоит.
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
- Отвертка
- Ацетон
- Двухсторонний скотч
- Фото плёнка
- Нож
- Батарейка 3v
- Клей для резины (например, «Момент»)
- Шприц
- Ножницы
- Кусочек ватмана
Отдираем верхнюю мембрану острым ножом, при этом постепенно смачиваем ацетоном. Точно также поступаем и с нижним диффузором.
Отпаиваем контакты с помощью паяльника.
Откручиваем центральный болт и аккуратно всё извлекаем.
Если обмотка катушки не целая, тогда нужно обратиться к перемотчикам.
Протираем катушку от металлических капелек и мусора.
Нужно притереть во круг сердечника. Для этого используем двухсторонний скотч. Наклеиваем его на кусочек узкого картона и пробуем собирать грязь внутри.
Нужно проверить, чтобы сердечник был строго по центру. Нужно четко отцентровать катушку при установке.
По этому при установке нам помешает верхний динамик, который тоже нужно отпаять.
У меня динамик шуршал из-за того, что внутренняя часть катушки задевала за сердечник. (на фото хорошо виден след).
Отцентровываем с помощью фото пленки. Пленкой нужно обвить сердечник так, чтобы она была не больше и не меньше его.
Аккуратно укладываем её туда так, чтобы потом можно было ее достать.
Отчищаем поверхности от клея и наносим новый слой клея. Сперва на нижнюю часть, где находится мембрана, опускаем ее и еще раз проверяем центровку с помощью батарейки. При смыкании контактов мембрана должна втянуться.
Оставляем сохнуть клей и проверяем, чтобы мембрана была прижата. Мембрану не трогаем, чтобы не сбить центровку.
Далее заклеиваем верхнюю часть. Наносим клей и прижимаем на сутки. Я для этого использовал блюдце, идеально подошедшее по диаметру, банку с краской и цветок жены 
После подсыхания достаем фото пленку и проверяем, чтобы не было задеваний при нажатии.
После спаиваем все обратно.
В результате я сэкономил на акустике 2600р.
Не работает динамик наушников? Как починить динамик наушников.
Диагностика
Для определения поломки гибкого вывода, а также неисправностей катушки, используется омметр, подключаемый к клеммам динамика при статичной мембране. Если стрелка начинает дергаться – проблема именно здесь. Чтобы исправить поломку, придется разобрать динамик, отделить сломавшиеся части и поставить новые – их можно купить в любом магазине радиотехники.
С помощью генератора низких частот и инфразвука можно вычислить отклеившуюся катушку, часть ее витков, а также отошедший от подвеса диффузор. При этом будут появляться посторонние звуки. Они будут слышны на определенной частоте, когда поврежденная часть динамика войдет в резонанс со звуком.
Что же касается более серьезных поломок, то они вычисляются гораздо проще – не понадобятся даже специальные инструменты:
- легонько потрясите динамик – если внутри что-то перекатывается, значит, отвалилась катушка от гильзы;
- присмотритесь к диффузору – если он двигается неохотно, значит, снизилось воздействие катушки на него – вероятно, из-за смещения катушки гильза застряла между магнитами;
- если мембрана не шевелится, возможно, что катушка застряла вместе с гильзой из-за смещения керна.
В последних двух случаях ремонт заключается в освобождении гильзы, последующей разборки устройства и устранения причины неполадки. Разбирать динамик, пока гильза находится между магнитами, нельзя – при этом можно повредить еще и диффузорную мембрану.
Ремонт динамиков
Замена гибких выводов
Гибкий вывод скреплен с собственной проводкой электромагнитной катушки. Чтобы разделить эти детали, нужно прогреть место склейки паяльником и осторожно оторвать старую косичку от катушки. Действовать нужно осторожно, чтобы не повредить работоспособные детали.
- Отклеивается подвес. Делать это нужно осторожно, чтобы не повредить его. Под подвес аккуратно заливается ацетон при помощи пипетки. Когда клей начнет растворяться, в отклеившееся место вставляется спичка или зубочистка в качестве подпорки. Двигаясь по всей окружности, таким же образом отклеиваем весь подвес.
- Отклеивается центрирующая шайба. Сделать это можно либо со стороны корпуса, либо со стороны диффузора.
После снятия этих двух частей откроется полный доступ к внутренностям динамика. Тогда можно будет заниматься ремонтом любой из его деталей: снимать и заменять их лучше всего, хотя можно попробовать и заменить, например, намотку катушки своими руками. Впрочем, без опыта таких работ результат вряд ли будет удовлетворительным.
