Причины проблемы
Чаще всего «холодный низ» можно встретить в старых радиаторах, но не только в них. В случае установки биметаллического радиатора также есть шанс обнаружить такой недуг. Причин возникновения «холодного низа» достаточно много, поэтому нужно разобрать основные из них.
Самая частая причина подобного явления – засорение радиаторов. Вот еще причины, по которым происходит сильная разница температур в батарее: низкое качестве теплоносителя и попадание воздуха внутрь.
Также на такое явление может влиять жидкость внутри радиатора, поскольку она содержит различные твердые частицы. В то время, как отопительный сезон только начинается, в воде могут присутствовать лишние элементы, что делает ее качество ужасным.
Если же имеется индивидуальный отопительный контур, то таких недостатков у воды не будет.
Почему воздух может влиять на температуру сверху и снизу батареи?
- Потому что в этом замешаны особые бактерии, которые могут жить только в среде, насыщенной кислородом.
- Такие бактерии еще называют анаэробными.
- Сами по себе микроорганизмы не причиняют вреда радиатору.
- Вред наносят продукты их жизнедеятельности, которые оседают как раз на дне радиатора в качестве осадка.
Также на дне может оседать ил, который туда попадает из всей отопительной магистрали.
Еще одна причина – особая конструкция теплообменника. Из-за этого в его форме присутствуют места, в которых накапливается грязь.
Низ батареи холодный, а верх горячий — разбираемся почему
- Бывает, что соседи решаются на эксперименты с отоплением.
- Среди таких экспериментов можно выделить подключение теплого пола, который берет воду из централизованного отопления.
- Также соседи могут повысить объем теплообменника и регулировать свои батареи.
- Поэтому достаточное количество причин разницы температур в радиаторе исходит от соседей. Более того, подключение теплого пола в многоквартирных домах и увеличение объема теплообменника запрещены по закону.
- Все вышеперечисленные действия снижают давление в магистрали, что делает низ радиатора холодной.
Неполадки в запорной арматуре
Запорная арматура также может влиять на разницу температур сверху и снизу радиатора. Функция данного элемента заключается в том, чтобы перекрывать рабочую жидкость.
Из чего состоит запорная арматура? Она состоит из шарового крана, конусного вентиля и термической головки.
- Внизу батареи становится холодно, если с краном происходят неполадки.
- Следует обратить внимание на одну маленькую деталь: на всех кранах есть стрелочка, которая указывает направление для жидкости, чтобы она перемещалась, не создавая поломок в магистрали.
- Если кран изначально установлен неправильно, то положение стрелки может быть любым, никакой роли это не играет. Таким образом, из-за поломки крана циркуляция жидкости не происходит должным образом. Также влиять на разницу температур может неправильная установка арматуры.
Необходимо провести осмотр запорной арматуры в качестве профилактики. Бывает, что некоторые ее виды требуют особого положения вентиля. Поэтому его придется переустановить.
Проверим байпас
Принцип работы системы с байпасом прост. Чем сильнее перекрыт вентиль, тем большее количество теплоносителя проходит через отопительный прибор. Соответственно, выше его температура и теплоотдача.
Если кран байпаса открыт, попробуйте перекрыть его наполовину. Температура секций радиатора должна подняться. Если этого не происходит – перекройте вентиль почти полностью. Если после перекрытия байпаса радиатор не нагревается – вышел из строя вентиль. Единственное решение – его замена.
Не перекрывайте байпас полностью! Если вода или теплоноситель по какой-то причине не проходят через радиатор, то вы перекроете всю систему. Давление вырастет и будт велик риск обрыва.
10 причин: Почему труба стояка горячая, а батарея холодная, причины и что делать
- Подставьте небольшую емкость (стакан, чашку) под нижнюю часть крана Маевского;
- Начните откручивать кран, пока не услышите характерное шипение;
- Сначала из отверстия пойдет воздух, потом его смесь с водой;
- Когда из отверстия польется чистая вода или теплоноситель – перекройте кран Маевского.
Неправильный радиатор?
В некоторых радиаторах установлены заглушки. Они перекрывают один канал между секциями, направляя поток теплоносителя или воды в нужном направлении. Такие батареи отопления необходимо устанавливать по правилам, в соответствии с типом подключения.
При некоторых типах подключения заглушка нужна. С ее помощью можно равномерно распределить воду или теплоноситель по всему объему отопительного прибор. При других ее наличие только помешает – трубы стояка будут горячими, а батарея – холодной.
Заглушка может стать причиной воздушных пробок в одной или нескольких секциях. Она может помешать удалению воздуха через кран Маевского, если установлена в верхней части коллектора радиатора отопления.
Определить, есть ли заглушка, можно по документации к отопительному прибору, либо при визуальном осмотре. Давайте рассмотрим вопрос подробнее, с иллюстрациями.
Верхнее подключение
При таком типе подключения в радиаторе должна быть заглушка между 1 и 2 секциями в верхней части. Если верх радиатора горячий, а низ холодный – она отсутствует. Необходимо установить ее.
Нижнее подключение
В таких батареях заглушки быть не должно. Если одна из секций гораздо теплее остальных, то она установлена в нижней части самой горячей секции. Необходимо снять радиатор и удалить заглушку.
Боковое подключение
Если первая секция радиатора горячая, а остальные холодные или слегка теплые – заглушка установлена между 1 и 2 секцией. Если все секции горячие, а последняя холодная – перекрыто отверстие между последней и предпоследней секцией. Нужно удалить ее.
При боковом подключении температура секций радиатора падает в зависимости от расстояния до труб. Избежать этого невозможно. Разница температур ощутима при большом количестве секций.
Диагональное подключение с нижней подачей
При таком подключении заглушки в радиаторе отопления быть не должно. При ее наличии есть два варианта:
Диагональное подключение с верхней подачей
Такой тип подключения может работать с заглушкой, если она установлена между 1 и 2 секцией. Если она стоит внизу, между последней и предпоследней, то все секции будут холодными. Только последняя останется горячей.
Предотвращение проблем
Для того чтобы проблема с отсутствием отопления не застала врасплох в зимнее время, стоит проводить профилактику батарей и стояков заранее. Наилучшим вариантом будет совместить проверку систем отопления с летним ремонтом.
Следует обратить внимание на следующие пункты:
- проверить работоспособность запорной арматуры, при необходимости провести ремонт или заменить на новую;
- убедиться в наличии вентилей и кранов Маевского, если их нет, то провести установку;
- промыть радиаторы, убедиться в отсутствии ржавчины и засоров них;
- проверить уклоны проводящих труб и устранить возможные нарушения.
Подготовившись заранее к будущему отопительному сезону, можно избежать множества проблем. Большинство мелких неисправностей легко устранить самостоятельно.
Неполадки в запорной арматуре
- полностью снять;
- разобрать ее на секции;
- промыть под мощной струей воды;
- заполнить секции раствором кальцинированной соды или уксуса;
- повторно тщательно промыть;
- собрать и установить на место.
Contents
