Что делать, если при нагреве двигателя плавают обороты
Не нужно быть специалистом, чтобы заметить «троящий» движок на прогретом двигателе. Запустив автомобиль, вы сразу ощутите нестабильные вибрации по кузову. Меняется тон работы двигателя, а стрелка тахометра скачет то вверх, то вниз. Это значит, что в одном из цилиндров (а иногда сразу в нескольких) отсутствует рабочий ход.
Проверьте, в каком состоянии свечи. По разным причинам на них может образовываться налет или нагар. Если свечи с нагаром, в масле или залиты бензином, их чистка или замена на новые не решит вопрос — нужно устранять саму суть проблемы.
- неправильно выставленный угол зажигания;
- повышенное давление картерных газов из‐за грязной системы вентиляции;
- износ маслосъемных колпачков;
- неправильное смесеобразование из‐за неисправного ДМРВ;
- прогар клапана или залегание колец двигателя.
Следующий этап — проверка высоковольтных проводов и катушек. На современных автомобилях устанавливается одна катушка на каждый цилиндр.
Проверьте, как меняются обороты двигателя при отключении одного из проводов. Отключать стоит на выключенном моторе.
Если провод был исправен, после запуска вибрации усилятся. Если ничего не изменилось, значит, данный провод был поврежден. Также можно проверить сопротивление первичной обмотки катушки — оно колеблется в районе 0,4–2 Ом.
ВВ‐провода и катушки — это те элементы, на которых нельзя экономить. К сожалению, участились случаи брака среди производителей аналогов. Приобретайте те запчасти, на которые предоставляется гарантия.
Если при осмотре обнаружится, что основные соединительные каналы сильно загрязнены, то для стабильной работы режима холостого хода следует их тщательно прочистить, чтобы предоставить топливной системе доступ воздуха.
Плавают обороты на прогретом двигателе: причины и способы устранения неисправности
Дроссельная заслонка
Машина газует на холостом ходу – почему это происходит?
Самостоятельно продиагностировать и выявить неисправности электронного блока управления, увы, не получится. Особенность работы датчика холостого хода заключается в том, что невозможно отследить возникновение неисправности за счет работы бортового компьютера.
Большой расход на холостых оборотах ваз 2114
- изношена шестерня привода ползунка;
- стерт резистивный слой (из-за этого пропадает контакт);
- потерян контакт на ползунке (часто из-за износа самого ползунка или при обломе иглы).
Особенно часто это происходит в новых моделях ВАЗ, оснащенных электронной педалью, Е-газом, которая, с одной стороны, открывает перед водителем новые горизонты, а с другой, придает ему еще головной боли по устранению неполадок столь хрупкого и ненадежного электронного оборудования. Исправный датчик при замере напряжения должен выдавать 1В.
Плавают обороты холостого хода на ВАЗ-2113, 2114, 2115 С пробегом, заслонка покрывается нагаром, который мешает ей полностью закрыться. Чистка заслонки специальным раствором помогает решить проблему, но после сборки нужно обязательно пройти «адаптацию», используя диагностический прибор. Без адаптации мотор будет вести себя хаотично, вдобавок могут появиться разные ошибки. Обычно при высокой скорости движения эта проблема малозаметна, но при езде в городе плавание оборотов заставляет водителя сильно нервничать. Выход этих датчиков из строя повлечёт за собой повышение расхода топлива, а поломка стержня скажется на стрелке спидометра, она останется неподвижной до устранения неполадки.
Как устранить неисправность холостого хода
- Чаще всего начинают «плавать» обороты на холостом ходу из-за объединения топливной и воздушной смесей. Для устранения такой неисправности нужно отрегулировать обороты, чтобы они не опускались и не поднимались выше 800.
- Вышедший из строя карбюраторный клапан так же может привести к нестабильной работе холостого хода. Чтобы исправить неполадки, нужно просто заменить вышедший из строя элемент на новый.
- Если при осмотре обнаружится, что основные соединительные каналы сильно загрязнены, то для стабильной работы режима холостого хода следует их тщательно прочистить, чтобы предоставить топливной системе доступ воздуха.
Многие неисправности из вышеназванного перечня можно устранить самостоятельно, за несколько минут. Гораздо больше времени потребуется на выявление.
Диагностика ДМРВ и РХХ
Датчик массового расхода воздуха и регулятор холостого хода выполняют роль регуляторов подачи воздуха в камеру сгорания.
Выход этих датчиков из строя повлечёт за собой повышение расхода топлива, а поломка стержня скажется на стрелке спидометра, она останется неподвижной до устранения неполадки.
Неисправность плавающих оборотов на холостом ходу довольно распространенная проблема, особенно, если говорить о модели ВАЗ-2114, которая, к сожалению, не может порадовать надежностью и долговечностью комплектующих.
Плавают обороты на холостом ходу ваз 2114 инжектор — причины
Плавающие обороты на карбюраторе
Датчик положения дроссельной заслонки
С появлением пластиковых впускных коллекторов, владельцы чаще начали сталкиваться с подсосом воздуха. Выход этих датчиков из строя повлечёт за собой повышение расхода топлива, а поломка стержня скажется на стрелке спидометра, она останется неподвижной до устранения неполадки.
Электронный блок управления
- Новый регулятор, подходящий для вашего ВАЗ 2114;
- Ветошь;
- Крестовая отвертка;
- Ключ на 13 миллиметров;
- Очиститель для карбюраторов;
Стоит сказать, что определение истинной причины неполадки в холостом ходу непростой процесс, но, если оставить все, как есть, то можно привести к серьезным проблемам, итогом которых может стать полная остановка работы двигателя и необходимость дорогостоящего его ремонта. Без решения данной проблемы пользоваться машиною не безопасно.
Холостой ход автомобиля, что это такое Проверяем работоспособность датчика массового расхода воздуха Затем установка и калибровка нового регулятора холостого хода, возвращение на постоянное место клеммы и уже через минут десять можно включить зажигание, при этом двигатель работать не должен. Поэтому специалисты настоятельно рекомендуют устранить неисправность при первых признаках ее проявления, обязательно беря ко вниманию рекомендации, которые далее и будут описаны.
Причин нестабильного холостого хода масса, причем они относятся, как к карбюраторным двигателям, так и инжекторным и даже дизельным, как к конструкции старого типа, так и с новой педалью Е-газа, которой так гордится АвтоВАЗ.
Неполадки и способы их устранения
Если медлить с выявлением причин и устранением неисправностей, ремонт может оказаться намного дороже. Исправный датчик должен иметь сопротивление от 2 до 10 Ом в зависимости от положения педали газа с увеличением нажатия, сопротивление возрастает.
Диагностика ДПКВ
- 29.01.2007 14:57 #2 он как санек поддубный проверял наличие отсечки. а по сути лопнет ченить типа грм, или еще что нить накроется… полюбому не надо так делать.
- 29.01.2007 15:29 #3 это очень хреново для движка т.к.
Если при осмотре обнаружится, что основные соединительные каналы сильно загрязнены, то для стабильной работы режима холостого хода следует их тщательно прочистить, чтобы предоставить топливной системе доступ воздуха. для прогревания силового агрегата в холодное время года;.
Датчик РХХ Подобная работа мотора является абсолютно нормальной. Если же в режиме холостого хода прыгают обороты ваз 2114 (то резко возрастают, то резко падают, причем интервал «прыжков» может составлять до 1.500 об/мин), значит в системе двигателя произошла неисправность. В большинстве случаев подобное резкое колебание оборотов приводит к тому, что двигатель глохнет. Но, если в системе произошел сбой, то обороты как бы живут своей жизнью, то взлетая до невероятных высот, то падая на самое дно. Если свечи с нагаром, в масле или залиты бензином, их чистка или замена на новые не решит вопрос нужно устранять саму суть проблемы.
Самостоятельное устранение неполадок
Многие неисправности из вышеназванного перечня можно устранить самостоятельно, за несколько минут. Гораздо больше времени потребуется на выявление.
Диагностика ДМРВ и РХХ
Датчик массового расхода воздуха и регулятор холостого хода выполняют роль регуляторов подачи воздуха в камеру сгорания.
Выход этих датчиков из строя повлечёт за собой повышение расхода топлива, а поломка стержня скажется на стрелке спидометра, она останется неподвижной до устранения неполадки.
Диагностика ДПКВ
Расположение датчика поворота коленчатого вала
Выход из строя датчика положения коленчатого вала негативно скажется на работе двигателя в целом. Нарушение синхронизации между мотором и системой впрыска приведёт к тому, что автомобиль не заведётся. Точно определить состояние датчика можно только воспользовавшись мультиметром.
Для этого нужно выполнить следующие действия:
Видео о проверке датчика поворота коленчатого вала
Диагностика лямбда зонда
Расположение датчика кислорода (лямбда зонд)
Датчик считывает количество кислорода в отработанных газах и подаёт на ЭБУ сигнал об увеличении или снижении подачи воздуха в камеру сгорания. Диагностика выполняется мультиметром на прогретом двигателе. Порядок действий такой:
- Один сердечник прибора цепляется за массу, второй – за выход с датчика;
- При перегазовке двигателя, показания мультиметра должны находится в интервале от 0,2 до 0,9 В;
При проверке лямбда зонда показания напряжения должны находится в пределах 0,2 — 0,9В
Если при осмотре обнаружится, что основные соединительные каналы сильно загрязнены, то для стабильной работы режима холостого хода следует их тщательно прочистить, чтобы предоставить топливной системе доступ воздуха.
Клапан EGR
Датчик температуры
Датчики
Сюда стоит отнести датчик массового расхода воздуха, датчик положения коленчатого вала, регулятор холостого хода. Работа двигателя на холостых выглядит следующим образом сначала величина оборотов быстро поднимается до 2.
Второй способ
- Глушим двигатель и полностью обесточиваем автомобиль
- Отсоединяем колодку подключения
- Осуществляем замер сопротивления на контактах РХХ
- Сопоставляем результаты измерения с нормальными значениями
Четырнадцатая модель от отечественного автопроизводителя АвтоВАЗ завоевала в свое время огромную популярностью благодаря своей надежности, качеству исполнения, отзывчивости и резвости силового агрегата. На холодную двигатель работает нормально, но после прогрева тахометр сходит с ума.
Самостоятельное устранение неполадок
Загрязненный клапан рециркуляции газов Но лучше, конечно, обратиться к опытному диагносту, который определит точное состояние форсунок, их работу и выставит правильные коррекции. Не редко именно электронные мозги автомобиля ВАЗ 2114 становятся источником всех проблем, связанных с холостыми плавающими оборотами.
Немного про холостой ход автомобиля
Холостым ходом называют работу силового агрегата в статичном положении автомобиля, то есть, когда авто неподвижно, и включена нейтральная передача.
При такой работе двигателя, нагрузка на него мизерная, и, значит, расход горючего невелик. Холостой ход обычно применяется для прогревания системы в зимние морозы, чтобы разогнать масло и не допустить замерзания. Также этот режим применяется при невозможности отключения мотора.
При нормальной работе холостого хода, стрелка тахометра указывает на 2 000 оборотов и медленно опускается до восьмисот оборотов. Но, если в системе произошел сбой, то обороты как бы живут своей жизнью, то взлетая до невероятных высот, то падая на самое дно.
В таком случае обороты могут колебаться от минимума, пятисот до максимума, полторы тысячи оборотов в минуту.
Особенно часто это происходит в новых моделях ВАЗ, оснащенных электронной педалью, Е-газом, которая, с одной стороны, открывает перед водителем новые горизонты, а с другой, придает ему еще головной боли по устранению неполадок столь хрупкого и ненадежного электронного оборудования.
Стоит сказать, что определение истинной причины неполадки в холостом ходу – непростой процесс, но, если оставить все, как есть, то можно привести к серьезным проблемам, итогом которых может стать полная остановка работы двигателя и необходимость дорогостоящего его ремонта.
А теперь обо всех неполадках и способах их устранения подробнее.
Помните если самостоятельное выполнение данных операций не приведёт к положительному результату, придётся обязательно обращаться на станцию ТО с необходимым оборудованием для диагностики и квалифицированными мастерами-ремонтниками.
Как устранить неисправность холостого хода
Неполадки в инжекторном двигателе
Неисправности
Если он исправен, то прибор покажет величину сопротивления, находящуюся в интервале от 40 до 80 Ом;. В случае неисправности тахометр будет резко поднимать обороты и также резко их снижать, особенно в автомобилях, которые оснащены электронной педалью.
Электроника
- Произошло обеднение топливно-воздушной смеси. Для устранения неполадки достаточно всего лишь произвести регулировку до уровня восьмисот оборотов.
- Нестабильный ход может произойти и по причине износа карбюраторного клапана. В таком случае, двигатель работает исключительно при вытянутом режиме подсоса. Для устранения проблемы, нужно заменить дефектную деталь на новую.
- Случается и так, что загрязняются каналы системы. Тогда горючее не получает нужной порции воздуха и приводит к сбою. Здесь достаточно лишь прочистить каналы.
Причин нестабильного холостого хода масса, причем они относятся, как к карбюраторным двигателям, так и инжекторным и даже дизельным, как к конструкции старого типа, так и с новой педалью Е-газа, которой так гордится АвтоВАЗ. Почему на ВАЗ-2114 плавают обороты на холодном двигателе.
Диагностика лямбда зонда Изучите оба, чтобы понять, какой вариант диагностики подходит больше вам. Неисправность плавающих оборотов на холостом ходу довольно распространенная проблема, особенно, если говорить о модели ВАЗ-2114, которая, к сожалению, не может порадовать надежностью и долговечностью комплектующих. Дроссельную заслонку при необходимости чистят щёткой и ватными палочками, предварительно смочив их раствором, продуваем все каналы и патрубки воздухом от насоса для накачивания шин.
Contents
- 1 Что делать, если при нагреве двигателя плавают обороты
- 1.1 Плавают обороты на прогретом двигателе: причины и способы устранения неисправности
- 1.2 Дроссельная заслонка
- 1.3 Машина газует на холостом ходу – почему это происходит?
- 1.4 Большой расход на холостых оборотах ваз 2114
- 1.5 Как устранить неисправность холостого хода
- 1.6 Плавают обороты на холостом ходу ваз 2114 инжектор — причины
- 1.7 Плавающие обороты на карбюраторе
- 1.8 Датчик положения дроссельной заслонки
- 1.9 Электронный блок управления
- 1.10 Неполадки и способы их устранения
- 1.11 Диагностика ДПКВ
- 1.12 Самостоятельное устранение неполадок
- 1.13 Клапан EGR
- 1.14 Датчик температуры
- 1.15 Датчики
- 1.16 Второй способ
- 1.17 Немного про холостой ход автомобиля
- 1.18 Как устранить неисправность холостого хода
- 1.19 Неполадки в инжекторном двигателе
- 1.20 Неисправности
- 1.21 Электроника
