Необходимость работоспособности системы АБС на грузовиках

Антиблокировочная система на 15% сокращает тормозной путь грузовиков на мокром асфальте и скользком дорожном покрытии, сокращает на 7% износ покрышек, обеспечивая экономию на обслуживании. АБС состоит из:

Антиблокировочная система имеет встроенную самодиагностику

, контроль над собственной работоспособностью система осуществляет непрерывно. Для принудительной проверки работоспособности с целью поиска неисправностей необходимо задействовать режим принудительной диагностики.

Активизация режима производится нажатием и удержанием определённое время клавиши диагностики АБС

на панели выключателей при включенном состоянии выключателя аккумуляторных батарей и замка выключателя приборов и стартера (ротор замка должен быть повёрнут ключом в положение «I»). Состояние системы отображается выводом светового мигающего кода на диагностическую лампу.

Если диагностическая лампа горела до входа в режим диагностики, значит в системе имеются активные ошибки, т.е. ошибки, присутствующие на момент диагностики. После вывода кодов всех ошибок лампа горит постоянно.

Активизация режима принудительной диагностики АБС

ф. «WABCO» и ф. «KNORR-BREMSE» производится нажатием и удержанием в нажатом состоянии клавиши в течение 0,5 — 3 с (для WABCO) и 0,5 — 8 с (для KNORR-BREMSE). Если в системе имеются активные ошибки, диагностическая лампа гаснет примерно на 1с, а затем:

• для АБС ф. «WABCO»
  , выдается циклически повторяющийся код одной активной ошибки через каждые 4 с до устранения данной неисправности (длительность каждой вспышки составляет 0,5 с, пауза между вспышками 0,5 с, между блоками — 1,5 с). После устранения неисправности необходимо в выключателе приборов и стартера ротор замка повернуть ключом сначала в положение «0», а затем в положение «I». Если в системе присутствуют несколько активных ошибок, то после устранения первой ошибки будет, выдаваться световой код второй активной ошибки и т.д. (до устранения всех неисправностей).
• для АБС ф. «KNORR-BREMSE»
  , один за другим выдаются коды неисправностей (длительность каждой вспышки составляет 0,5 с, пауза между вспышками 0,5 с, между блоками — 1,5 с, интервал между кодами — 4,5 с).

Если активных ошибок нет, то в режиме диагностики выдаются последовательно световые коды 4-х последних пассивных или «плавающих» ошибок, т.е. ошибок, которые были, но в момент диагностики отсутствуют (или остались не стертыми в памяти блока автоматически или вручную). После вывода кодов пассивных ошибок лампа гаснет.

При отсутствии отказов или неисправностей, выдается световой код 1-1 (по одной вспышке контрольной лампы в каждом информационном блоке).

Активизация режима принудительной диагностики АБС НП РУП «ЭКРАН»

Если в системе нет текущих неисправностей, то световой мигающий код будет состоять только из стартового информационного блока. После устранения неисправностей необходимо в выключателе стартера и приборов ротор замка повернуть ключом сначала в положение «0», а затем в положение «I».

ECU 12V могут настраиваться на повышение конфигурации для подключения дополнительных компонентов или на понижение при удалении компонентов если нажать и удерживать диагностическую кнопку в положении ВКЛ при включенном зажигании, а затем нажать и отпустить ещё семь раз.

Система ABS и EBS на грузовиках — статьи по ремонту автомобилей — статьи полезные о автоэлектрике — дон юг авто сервис

Вывод диагностических кодов

Мнение эксперта

Крылатов Виктор Семенович, специалист в сфере ремонта и технического обслуживания автомобилей

С любыми вопросами смело обращайтесь ко мне!

Задать вопрос эксперту

откололся распылитель, живое топливо в глушителе, в зоне раскаленного забитого сажевого фильтра ВЗОРВАЛОСЬ. Трансмиссия грузовика представляет собой классическую систему из 16 ступеней механической коробки передач ZF AS. Ошибки тахографа — расшифровка, как убрать Задавайте мне вопросы, я обязательно объясню все нюансы!

Расшифровка кодов ошибок Volvo на русском языке: список неисправностей, причины и методы их устранения

Так, в подкапотном пространстве грузовика появились новые силовые установки, отвечающие нормам Евро-4 и Евро-5. Одним из важнейших элементов конструкции стала непосредственно кабина водителя, которая значительно превосходит все прочие аналоги по уровню комфорта и организации элементов управления.

DAF XF 105 технические характеристики и расход топлива, фото салона

Требования по применению масел в зависимости от температуры окружающей среды Класс вязкости масла по SAE Класс качества Минимальная температура, C Максимальная температура, C 5W-30 ACEA E4 ниже -30 15 5W-40 ACEA E4 ниже -30 выше 50 10W-30 ACEA E3 ниже -30 15 10W-30 ACEA E4 -30 15 10W-40 ACEA E3 -30 выше 50 15W-40 ACEA E3 -20 выше 50 20W-40 ACEA E3 -15 выше 50. Самоконфигурация с помощью Диагностической Кнопки на повышение и на понижение только ECU 12V.

Мануалы DAF — Мануалы на автомобили PDF, коды ошибок Диагностика ABS 6 “Standard” по световым кодам (блинк кодам) Она оснащена ящиками, полочками, спальным местом и прочими необходимыми комплектующими, что позволяет разместиться в кабине с максимальным комфортом. Например, на Mercedes Actros MP4 блок управления постобработкой АСМ прикручен непосредственно к катализатору и очень часто от перегрева тупо сгорает.

Вывод диагностических кодов

Внимание: При диагностике используються два основных режима: текущей самодиагностики и тестирования.

2. Включите зажигание, но не запускайте двигатель.
3. Замкните накоротко выводы диагностического разъема «TE1» и «E1».
4 Прочтите диагностический код по количеству вспышек табло «CHECK».

1. Проверьте начальные условия.
а) Напряжение аккумуляторной батареи — не ниже 11 вольт.
б) Двигатель прогрет до нормальной рабочей температуры
в) Рычаг управления коробкой переключения передач — в нейтральном положении (я делал в паркинге — DAF).
г) Все дополнительное оборудование выключено.

2. Замкните накоротко выводы диагностического разъема «TE2» и «E1», затем включите зажигание, и система самодиагностики будет функционировать в режиме тестирования.

Внимание: подтверждением того, что система самодиагностики функционирует в режиме тестирования, являеться мигание табло «CHECK» при включеном зажигании. При этом время между концом и началом последовательных импульсов (вспышек), то есть скважность импульсов, составляет 0,13 секунды.

3. Запустите двигатель и начните движение автомобиля со скоростью 10 км\ч или выше.
4. Имитируйте ситуации, в которых проявляеться неисправность.
5. Перемкните выводы «TE1» и «E1» диагностического разъема.
6. Прочтите диагностические коды по количеству вспышек светового табло «CHECK».
7 По окончании диагностирования, отсоедините провода от диагностического разъема.

Если периодически продувать DPF на предмет удаления из него золы — любой EURO6 машине сносу не будет, но этого почему то никто не делает, самое мне не понятное — почему подобных рекомендаций не идет со стороны официалов.
Требования по применению масел в зависимости от температуры окружающей среды

Тягач Daf XF 95: обзор, плюсы и минусы фуры. Технические характеристики DAF 95 ATi

Ходовая часть

Мнение эксперта

Крылатов Виктор Семенович, специалист в сфере ремонта и технического обслуживания автомобилей

С любыми вопросами смело обращайтесь ко мне!

Задать вопрос эксперту

Обычно случаются поломки подшипника вторичного вала и сателлитов солнечной шестерни демультипликатора. Чтобы предупредить серьезные поломки, эксперты рекомендуют проводить диагностику и обслуживание антиблокировочной системы каждые 10 000 км. Требования по применению масел DAF Задавайте мне вопросы, я обязательно объясню все нюансы!

Объём двигателя

Ремкомплект избавит от проблем лишь на 1-2 года, идеальным вариантом станет полноценная замена подвески, что потребует немалых затрат. Большая часть данных машин была оборудована американским двигателем Paccar и Cummins, но с 2000 года модели снабжаются мощной двигательной установкой XE390C.

Кабина

Требования по применению масел в зависимости от температуры окружающей среды Класс вязкости масла по SAE Класс качества Минимальная температура, C Максимальная температура, C 5W-30 ACEA E4 ниже -30 15 5W-40 ACEA E4 ниже -30 выше 50 10W-30 ACEA E3 ниже -30 15 10W-30 ACEA E4 -30 15 10W-40 ACEA E3 -30 выше 50 15W-40 ACEA E3 -20 выше 50 20W-40 ACEA E3 -15 выше 50. Проводить тестирование необходимо до начала повторения списка ошибок.

На машинах выпуска после 1996 года

При анализе информации надо иметь в виду, что многие данные являются указанием на активированную систему. Например, распространенный на ХС90 код вида «DSTC on — 167» сигнализирует о включенной системе DSTC — динамической стабилизации и контроля тяги.

Необходимо отметить, что автоконцерн выпустил всего две модификации данной модели транспортного средства, причем они практически идентичны друг другу по большинству технических и визуальных параметров. И эту ошибку уже никак не стереть, стираешь она снова появляется, это либо надо перепрошивать моторник, либо 10 дней стирать ошибку каждое утро после старта можно и так но нужен стиратель.

Ошибка Обозначение PID170 и 171 Выход из строя датчиков температуры в кабине и на улице PID117 и 118 Поломки датчиков давления в контурах тормозов PID177 Отказ датчика температуры масла в коробке передач.

Общие сведения

, а отображение производится посредством мигания аварийной лампы выдача так называемых блинк-кодов. Для выявления такого правонарушения необходимо вывести на печать тахограмму на ней отображается неправдоподобно резкий скачок скорости.

Я считаю что это самая грамотная рекомендация, и в нашем климате и с нашим топливом делать это надо вообще при каждой замене масла, тем более что совсем не сложно, все должно раскручиваться.

Номер Секция А Секция Б 1 АКПП коробка автомат Система микроклимата ручная и автоматическая 2 Подача топлива Круиз-контроль 3 Система АБС Резерв 4 Система TCU на АКПП Подушки безопасности и их блок управления 5 Система зажигания Управление параметрами сидений 6 Исправность щитка приборов Исправность комбинации приборов. Распределение нагрузок в этом случае следующее передняя ось 6000 кг, задняя ось 12000 кг.

Расход Топлива ДАФ ХФ 95 Сама проводка работает с напряжением 24 В. Помимо освещения через разъем подается напряжение на дополнительное оборудование. И эту ошибку уже никак не стереть, стираешь она снова появляется, это либо надо перепрошивать моторник, либо 10 дней стирать ошибку каждое утро после старта можно и так но нужен стиратель. 0 автомобили V200 V400 4000 двигатели XF 25000 другие двигатели 10000 При применении масел класса АСЕА Е1 или Е2 вместо АСЕА Е3 или Е4, вне зависимости от содержания серы в дизельном топливе 5000.

Расшифровка кодов

Всего существует порядка тысячи различных кодов неисправностей, характерных именно для автомобилей Вольво. Ниже будут рассмотрены ошибки, которые наиболее часто встречаются на машинах.

Датчики

При выходе из строя датчиков нарушаются параметры работы двигателя. В этом случае необходимо добраться до сервиса и произвести ремонт, замену устройств или проводки к ним. Например, одна из частых ошибок самодиагностики с кодом 124 на Вольво ХС90 указывает на повреждение сенсора подушек безопасности.

Распространенные ошибки датчиков Вольво V50 или S40.

На машинах со старой системой диагностики встречаются ошибки.

Для грузовых автомобилей распространены следующие ошибки в работе датчиков.

Двигатель

На Вольво ХС90 с большими пробегами часто возникает ошибка Р0027, которая указывает на засорение клапанов системы регулировки фаз. Такая проблема исправляется промывкой клапана или заменой на новый. Однако нередки случаи, когда ошибка появляется случайно и после удаления больше не беспокоит владельца.

Есть еще ряд часто встречающихся кодов ошибок на Вольво.

Для старых Вольво (до 1995 года) в работе двигателя наиболее характерны ошибки.

Некоторые наиболее распространенные ошибки приведены в таблице.

Видео о сканере для диагностики Вольво поделился пользователь Scantruck.

Другие ошибки

Кроме этого, наиболее распространенные неисправности указаны в таблице.

На старых машинах встречаются такие ошибки.

топлива Интервал замены, км I группа обслуживания, местные рейсы 15000 II группа обслуживания, движение в городе и округе 30000 III группа обслуживания, дальние рейсы 50000 III группа обслуживания, дальние рейсы, двигатели серии 85CF 95XF, синтетическое масло 10000 III группа обслуживания, дальние рейсы, двигатель 65CF со спец.

Другие ошибки

Фотогалерея

Мнение эксперта

Крылатов Виктор Семенович, специалист в сфере ремонта и технического обслуживания автомобилей

С любыми вопросами смело обращайтесь ко мне!

Задать вопрос эксперту

Четырехтактный дизель, использующий энергию отработанных газов, позволяет эффективно повысить мощность грузовика без избыточного вращения коленчатого вала. Все модификации грузовика DAF XF 105 оснащаются предельно прочным и надежным тягово-сцепным оборудованием типа Jost JSK37. Причины непригодности идентификационной карты Задавайте мне вопросы, я обязательно объясню все нюансы!

Коды ошибок тахографа

Они предназначены для упрощения переключения передач, что положительно сказывается на комфорте водителя. ECU 24V может настраиваться на повышение конфигурации для подключения дополнительных компонентов если удерживать диагностическую кнопку в положении ВКЛ.

Диагностика

1. Вставить кабель в гнездо 2 секции А.
2. Включить зажигание и кратковременно нажать кнопку запуска теста.
3. При отсутствии ошибки светодиод отобьет код 111 (три короткие вспышки с интервалом по 3 секунды). При наличии ошибки она будет сообщена иными комбинациями вспышек.
4. Нажать кнопку теста.

Но навредите вы гораздо больше чем поможете, потом что прожиг кристаллов мочевины идет при 550 градусах и длится два часа, а самое обидное что прожечь таким способом можно кристаллы, размера песка, ну мелкого гравия, но не застывавшие сталактиты. Я надеюсь эта информация будет кому-то полезна, позволит сэкономить время, нервы и деньги.

Двигатель Провести динамический тест. Необходимо провести заезды автобуса, троллейбуса (разгон — торможение) по ровной площадке на территории завода или на местном полигоне (если имеется). Аварийная лампа должна погаснуть при достижении скорости автобуса 6 … 10 км/ч. Несмотря на непритязательный вид, автомобиль оказался очень удачным и пользовался стабильным спросом на мировом рынке. Жидкое топливо распыляется поочередно в каждый из 6 цилиндров мотора, что способствует полной переработке горючего.